Pełnomocnik rządu ds. CPK, Marcin Horała, wniósł akcje spółki Polskie Porty Lotnicze (PPL) do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Proces przekształceń w PPL został zakończony – poinformowała Grupa Kapitałowa CPK.
Platforma Obywatelska zapowiada rezygnację z budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego i nie wyklucza wstrzymania prac nad Terminalem Kontenerowym w Świnoujściu, jeśli wygra wybory. Politycy Prawa i Sprawiedliwości nie mają wątpliwości, że przejęcie władzy przez partię Donalda Tuska oznaczałoby podporządkowanie interesów Polski interesom Niemiec.
Najprawdopodobniej ci, którzy zdecydują się oddać swoje grunty pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego, nie otrzymają większych wypłat. Jednak wiceminister Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. budowy CPK, zaznacza, że w ramach programu dobrowolnych nabyć spółka CPK i tak płaci wyraźnie powyżej wartości rynkowej tych nieruchomości.
Determinacja rządzących po 2015 roku doprowadziła do realizacji przedsięwzięcia (budowa Via Carpatia – red.), którego sens przekroczył wszelkie oczekiwania po wybuchu wojny na Ukrainie. Podobnie może być z przekopem Mierzi Wiślanej, z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego. Państwo jest silne wyobraźnią rządzących, których horyzonty i ambicje sięgają dalej niż polityka ciepłej wody w kranie i zgromadzenia 100 tys. ludzi na wiecu poparcia – powiedział prof. Arkadiusz Jabłoński, socjolog z Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego w felietonie „Myśląc Ojczyzna” na antenie TV Trwam.
Południowokoreańskie konsorcjum podpisało umowę ze spółką Centralny Port Komunikacyjny na zaprojektowanie linii Kolei Dużych Prędkości między Katowicami a granicą polsko-czeską – poinformował rzecznik CPK, Konrad Majszyk. Ten 70-kilometrowy odcinek to fragment trasy Katowice – Ostrawa.
Koalicja Obywatelska krytykuje budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego. Prawo i Sprawiedliwość mówi, że to wielka szansa na rozwój Polski.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny wybuduje Koleje Dużych Prędkości wspólnie z firmami z krajów Trójmorza. W całym regionie do 2050 roku ma powstać cztery i pół tysiąca kilometrów linii Kolei Dużych Prędkości.
Centralny Port Komunikacyjny będzie determinował rozwój nie tylko naszego regionu, ale także krajów sąsiednich – wskazał minister infrastruktury, Andrzej Adamczyk.
Via Carpatia i Centralny Port Komunikacyjny zostały wpisane do sieci głównych szlaków komunikacyjnych Unii Europejskiej. Minister infrastruktury, Andrzej Adamczyk, wyjaśnia, że wpisanie Via Carpatii do systemu TEN-T otwiera drogę do unijnego finansowania i zapewnia finalizację budowy.
Ruszają prace projektowe dla odcinka kolejowego między Warszawą a Łodzią. Spółka CPK podpisała umowy na zaprojektowanie pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości.
Siedem podmiotów złożyło oferty w przetargu Centralnego Portu Komunikacyjnego na opracowanie koncepcji układu dróg w rejonie przyszłego lotniska – poinformowała dziś spółka CPK. Szacowana wartość kontraktu to 25 mln złotych.
Komisja Europejska przychyla się do polskich postulatów w sprawie Transeuropejskiej Sieci Transportowej. Sieć TEN-T jest instrumentem koordynacji inwestycji infrastrukturalnych w Unii Europejskiej. Obecnie trwa rewizja przepisów regulujących tę kwestię.