Posłowie PiS ruszają w Polskę pod hasłem „ Nawrocki za CPK, Nawrocki za rozwojem”. Spotkania w całym kraju poświęcone m.in. tej inwestycji ogłosił poseł Marcin Horała podczas konferencji przed budynkiem ministerstwa infrastruktury.
W Kaliszu odbywa się dziś ogólnopolski Kongres „TAKdlaCPK”. Wydarzenie organizuje stowarzyszenie walczące o prawidłową realizację projektów w ramach idei Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Rozbudowa lotniska Chopina będzie opóźniona. To oznacza opóźnienia także przy budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Rafał Trzaskowski chce stworzyć nowoczesny okręg przemysłowy na Podkarpaciu. Według polityka Platformy Obywatelskiej impulsem do pobudzenia tego rejonu Polski mają być inwestycje w zbrojeniówkę i nowoczesne technologie. Opozycja przypomniała, że zarówno pierwszy, jak i obecny rząd Donalda Tuska nigdy nie traktował poważnie inwestycji w Polskę Wschodnią.
Mikołaj Wild ze Stowarzyszenia „Tak dla CPK” podkreślił, że prace, jakie dziś toczą się wokół inwestycji, nie gwarantują, że Centralny Port Komunikacyjny powstanie nawet do roku 2032. W ramach prezydenckiej rady ds. strategicznych projektów rozwojowych ekspert przygotował analizę, w której ostrzega przed dewastowaniem programu.
Nie można rezygnować z presji społecznej. Ona doprowadziła do tego, że CPK w ogóle jest realizowany, ponieważ inne były intencje rządzących na samym początku. Ta presja sprawiła, że projekt nie został odrzucony w pierwszym czytaniu. Czas pokaże, czy uda się ocalić CPK. Do trzech razy sztuka – powiedział Mikołaj Wild ze Stowarzyszenia „Tak dla CPK”, w programie „Polski punkt widzenia” w TV Trwam.
Wiceprezes Stowarzyszenia „Tak dla CPK”, Michał Czarnik, powiedział, że projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego jest obecnie realizowany tak, aby go spowalniać.
Obywatelski kandydat na prezydenta, Karol Nawrocki, podkreślił, że Polska jest jedna i potrzebuje inwestycji lokalnych oraz takich jak m.in. CPK, by mogła się rozwijać. Zwrócił uwagę, że polityka obecnej władzy prowadzi do głębokich podziałów na Polskę A i B. Nie można na to pozwolić – przestrzegał.
Wygląda na to, iż polski rząd teraz podjął decyzję, że w ogóle nie planuje dużej rozbudowy sieci kolejowej powiązanej z Centralnym Portem Komunikacyjnym, bo nawet do 2032 r. nie zamierza występować o żadne nowe decyzje środowiskowe, a to jest w ogóle podstawa, żeby mógł zaprojektować linię i uzyskać pozwolenie na budowę. To jest zupełna katastrofa – mówił w piątkowych „Aktualnościach dnia” na antenie Radia Maryja Patryk Wild, wiceprezes Stowarzyszenia „Tak dla CPK”.
Wojewoda mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną dla Centralnego Portu Komunikacyjnego. W praktyce to otwiera to drogę do składania pozwoleń na budowę. Rzeczywiste intencje rządu w sprawie CPK chce sprawdzić były pełnomocnik ds. tej inwestycji, Marcin Horała.
Mikołaj Wild ze Stowarzyszenia „Tak dla CPK” ocenił, że wydanie decyzji lokalizacyjnej dla Centralnego Portu Komunikacyjnego to dobre, choć spóźnione działanie. W czwartek wojewoda mazowiecki, Mariusz Frankowski, poinformował o wydaniu decyzji lokalizacyjnej dla inwestycji obejmującej komponent lotniskowy, drogowy i kolejowy. Podkreślił, że otwiera to spółce CPK drogę do składania wniosków o pozwolenia na budowę. Inwestycja powstanie w trzech gminach – Baranów, Teresin i Wiskitki.
Rząd już w oficjalnych dokumentach odkłada w czasie wybudowanie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Ustalenia, jakie przyjął, wskazują, że wokół inwestycji powstaje Polska A i B – jedna ma większe, druga mniejsze prawo do rozwoju.