Rusza ustawodawcza ofensywa prezydenta Karola Nawrockiego. Na pierwszy ogień strategiczna inwestycja, jaką jest Centralny Port Komunikacyjny.
Prezydent Karol Nawrocki od samego początku mówił bardzo jasno, że jego dłoń jest wyciągnięta w kierunku rządu. Polacy oczekują od nas współpracy dotyczącej bezpieczeństwa czy polityki międzynarodowej. Jeśli będzie tak, iż ręka zostanie odrzucona, a premier Donald Tusk, czego się spodziewamy, będzie się starał dążyć do konfliktu z naszym ośrodkiem, to musi mieć świadomość tego, że my w kwestii zabezpieczenia polskich interesów nie cofniemy się ani o centymetr. Karol Nawrocki mówił jasno, że chce być prezydentem wszystkich Polaków, bez względu na to czy na niego głosowali, czy nie, chce być prezydentem polskich spraw. Tutaj wydaje się, że skoro prezydent wyciąga publicznie rękę do tego fatalnego rządu, to wypadałoby, żeby rząd ją przyjął i rozmawiał o dobrych sprawach. Jeśli tego nie zrobi, to oznacza, że nie zasługuje na to, by rządzić Polską – mówił Adam Andruszkiewicz, wiceszef Kancelarii Prezydenta RP, w programie „Polski punkt widzenia” emitowanym w TV Trwam.
Prezydent Karol Nawrocki ogłosił pierwszy projekt ustawy. Dotyczy on budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w pierwotnym jego wariancie – nie okrojonym zaproponowanym przez rząd premiera Donalda Tuska. Nowy prezydent obiecuje, że będzie działał na rzecz rozwoju Polski.
Prezydent Karol Nawrocki przyjedzie dziś do Kalisza, gdzie spotka się po południu z mieszkańcami miasta. Według zapowiedzi ma ogłosić inicjatywę ustawodawczą dotyczącą powrotu do realizacji CPK w pierwotnym wariancie.
Ekipa Donalda Tuska i jego człowiek, pan Lasek – ten od pseudo-raportów opisujących przyczyny tragedii smoleńskiej – widzą i opowiadają, że to ma być tylko i wyłącznie duże lotnisko z pozbawieniem go tych wszystkich elementów, które świadczyły nie tylko o jego rozmachu, ale też o jego znaczeniu – powiedział Jacek Sasin, poseł Prawa i Sprawiedliwości, były wiceprezes Rady Ministrów, były minister aktywów państwowych, we wtorkowej audycji „Aktualności dnia” w Radiu Maryja.
Mamy nieobsadzone stanowiska sędziowskie. Mamy niewypłacane pensje sędziom Trybunału Konstytucyjnego, kwestionowaną Krajową Radę Sądownictwa, nieprzestrzeganie podstawowych przepisów polskiego prawa: konstytucji i ustaw, próbę rządzenia uchwałami. Zatem Karol Nawrocki zaproponuje najpierw rozwiązania, jakie uporządkują ten bałagan prawny – bałagan, który został wprowadzony poprzez działania „Koalicji 13 grudnia”. Jeśli to nie poskutkuje, zaproponuje referendum – mówił dr Rafał Leśkiewicz, rzecznik prezydenta elekta Karola Nawrockiego, ujawniając w piątkowym „Polskim punkcie widzenia” na antenie TV Trwam, jakie działania planuje podjąć nowa głowa państwa w najbliższym czasie po zaprzysiężeniu.
Przez półtora roku w projekcie zadziało się tyle złych rzeczy, tyle opóźnień, tyle rozwlekłości, że dzisiaj przedstawiciele spółki mówią, że nie będzie tragedii, jeżeli CPK zostanie zrealizowany rok, dwa lata, a może trzy później w stosunku do tego terminu, który jest obecnie wiążący, czyli 2023 roku. Niestety już widzimy, że zlecane prace są kształtowane w taki sposób, że powoli ten 2032 rok staje się nierealny (…). Umowy, które są przedmiotem tych przetargów, czyli budowa terminala czy ostatni przetarg polegający na wyborze generalnego inżyniera projektu, rozpoczną swoje działanie dopiero w 2026 bądź w 2027 roku. Niestety sugeruje to, że prace budowlane ruszą tak naprawdę około połowy 2027 r. i będzie bardzo trudno zachować ten 2032 rok – mówił Michał Czarnik, wiceprezes Stowarzyszenia „TAK dla CPK”, w audycji „Aktualności dnia” w Radiu Maryja.
Prezydent elekt Karol Nawrocki poinformował, że rozmawiał w czwartek z marszałkiem Sejmu, Szymonem Hołownią, m.in. o 6 sierpnia, kiedy to przed Zgromadzeniem Narodowym złoży przysięgę prezydencką oraz o inicjatywach ustawodawczych, które zamierza złożyć po objęciu urzędu.
Polskie firmy nie mają szans wygrać przetargu na generalnego wykonawcę terminala lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego – ostrzega Prawo i Sprawiedliwość. Co więcej, rada nadzorcza spółki CPK nie jest pewna, czy lotnisko ruszy w zakładanym przez rząd Donalda Tuska terminie – 2032 roku.
Dla naszego rozwoju opóźnianie otwarcia CPK to są dziesiątki miliardów każdego roku. Linie CPK miały służyć nie tylko połączeniu czterech największych miast, do czego został w praktyce okrojony obecnie realizowany projekt pod tą nazwą. To jest neo CPK. Projekt, który zamiast skomunikować kolejowo cała Polskę, ma skomunikować Poznań, Wrocław, Łódź i Warszawę. Konsekwencje są dla obronności Polski, bo te linie, które były zaprojektowane na wschodzie kraju, służyły podwójnemu zastosowaniu. To były linie, które w przypadku napięć, zagrożenia konfliktem miały służyć do błyskawicznego przerzutu wojsk w okolice Przesmyku Suwalskiego i wzdłuż wschodniej flanki NATO. To są konsekwencje dla wielu obszarów, które nie mają dostępu do sieci kolejowej, one do 2040 roku miały uzyskać ten dostęp. Mieliśmy odrobić lekcję po zaborach, kiedy w Europie powstawała sieć kolejowa i doprowadzić kształt sieci kolejowej do obecnych potrzeb. To są wszystko zaniechania o bardzo dużych konsekwencjach – mówił Patryk Wild, wiceprezes Stowarzyszenia „Tak dla CPK”, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.
Burza wokół wypowiedzi rzecznika rządu, Adama Szłapki, o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Polityk podał, że inwestycja powstanie nie w 2032 roku, jak podają oficjalne rządowe komunikaty, a trzy lata później.
Posłowie Prawa i Sprawiedliwości ruszają w Polskę pod hasłem „Nawrocki za CPK, Nawrocki za rozwojem”. Mają odwiedzić ponad 40 miast i miejscowości, które tracą na CPK w wersji rządu i Rafała Trzaskowskiego.