Wpisy

Pos. A. Adamczyk: To, co dzieje się na przestrzeni rządów Donalda Tuska, to jest zaniedbywanie, zaniechanie i spowalnianie inwestycji. Od pewnego czasu mamy do czynienia z komponentami propagandowymi. Oni chcą podkoloryzować wizerunek rządu

To, co dzieje się na przestrzeni rządów Donalda Tuska, to jest zaniedbywanie, zaniechanie i spowalnianie inwestycji. Od pewnego czasu mamy do czynienia z pewnymi komponentami propagandowymi. Oni chcą podkoloryzować wizerunek rządu. Niestety na wielu przykładach można powiedzieć, że ten rząd spowalnia i wycofuje się z wielu ważnych dla Polski inwestycji. Z jednej strony mówią, że przyśpieszają rozwój i będzie ich więcej, a z drugiej strony zamrożono przygotowania do budowy szprychy numer trzy. To jest komponent kolejowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Według planu rządu ta szprycha nie powstanie. Nic nie wiemy także o budowie szprychy numer siedem w województwie małopolskim i świętokrzyskim – mówił Andrzej Adamczyk, poseł PiS, były minister infrastruktury, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.

W Pałacu Prezydenckim debatowano nad przyszłością Centralnego Portu Komunikacyjnego

21 prezydenckich projektów ustaw jest w zamrażarce marszałka Sejmu. Włodzimierz Czarzasty nie przekazuje ich do dalszych prac. Kancelaria Prezydenta RP rozpoczęła więc cykl debat nad tymi projektami. Na pierwszy ogień poszedł projekt ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym.  Temat debaty to „Co dalej z CPK. Bilans, szanse, zagrożenia”.

Spór o przyszłość polskiej kolei – premier zapowiada najszybszą kolej w Europie, a opozycja przypomina o likwidacji połączeń kolejowych za rządów „Koalicji 13 grudnia”

Polska będzie miała najszybszą kolej w Europie – przekonuje premier Donald Tusk. Rządowy program Zintegrowanej Sieci Kolejowej ma zwiększyć przewóz osób do blisko 800 mln pasażerów rocznie. Opozycja przypomina, że rządy Donalda Tuska charakteryzuje likwidacja połączeń kolejowych. 

Opóźnienie w budowie CPK

Pierwsza łopata pod Centralny Port Komunikacyjny ma być wbita we wrześniu. Spółka właśnie podpisała umowę na budowę fundamentów pod terminal pasażerski. Eksperci mówią o prawie dwuletnim opóźnieniu.

CPK: spółka Port Polska.KDP. kupi i wynajmie szybkie pociągi. Projekt jest warty ponad 10 mld złotych

Powołana została spółka Port Polska.KDP., która będzie odpowiedzialna m.in. za zakup pociągów poruszających się z prędkością do 320 km/h – przekazała we wtorek spółka CPK. Zakupiony tabor będzie następnie wynajmowany przewoźnikom w ramach tzw. poolu taborowego. Wartość projektu przekracza 10 mld złotych.

Sz. Huptyś: Firma Hill International wygrała przetarg na generalnego inżyniera kontraktu lotniska CPK. To ważny krok, dlatego że generalny inżynier będzie dbał o przebieg całej inwestycji

Firma Hill International wygrała przetarg na generalnego inżyniera kontraktu lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego. To jest ważny krok, dlatego że generalny inżynier będzie dbał o przebieg całej inwestycji. Pamiętajmy, iż budowa lotniska to nie jest jedno zadanie, jak np. w przypadku budowy jednego odcinka drogi. Zadaniem wykonawcy będzie m.in. ustalenie harmonogramu budowy lotniska. Pojawiły się też zakładane widełki czasowe tego, jak ma przebiegać budowa. Według tego lotnisko ma zacząć działać w ostatnim kwartale 2032 roku. W Stowarzyszeniu „Tak dla CPK” uważamy, że jest to zdecydowanie za późno, natomiast trzymamy kciuki, żeby harmonogram został dotrzymany. Uważamy, iż ważne jest to, aby lotnisko zaczęło działać jak najszybciej – mówił Szymon Huptyś, członek Stowarzyszenia „Tak dla CPK” i były rzecznik Ministerstwa Infrastruktury, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.

Prof. A. Jabłoński: Jeżeli Polakom żyłoby się lepiej, to byłby większy odsetek poparcia dla działań tego rządu

Te wszystkie braki wynikają z niezrealizowania obietnic wyborczych w większości i z zaniechania wielu przedsięwzięć, które dla Polaków były ważne – powiedział prof. Arkadiusz Jabłoński, socjolog z Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego, w sobotniej audycji „Aktualności dnia” w Radiu Maryja.