
Opóźnienie w budowie CPK
Pierwsza łopata pod Centralny Port Komunikacyjny ma być wbita we wrześniu. Spółka właśnie podpisała umowę na budowę fundamentów pod terminal pasażerski. Eksperci mówią o prawie dwuletnim opóźnieniu.

Pierwsza łopata pod Centralny Port Komunikacyjny ma być wbita we wrześniu. Spółka właśnie podpisała umowę na budowę fundamentów pod terminal pasażerski. Eksperci mówią o prawie dwuletnim opóźnieniu.

Jest umowa na prace fundamentowe pod terminal nowego lotniska w ramach programu Port Polska. Inwestycja przechodzi do realizacji.

Wiceminister infrastruktury, Maciej Lasek, został odwołany z funkcji pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Powołana została spółka Port Polska.KDP., która będzie odpowiedzialna m.in. za zakup pociągów poruszających się z prędkością do 320 km/h – przekazała we wtorek spółka CPK. Zakupiony tabor będzie następnie wynajmowany przewoźnikom w ramach tzw. poolu taborowego. Wartość projektu przekracza 10 mld złotych.

Firma Hill International wygrała przetarg na generalnego inżyniera kontraktu lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego. To jest ważny krok, dlatego że generalny inżynier będzie dbał o przebieg całej inwestycji. Pamiętajmy, iż budowa lotniska to nie jest jedno zadanie, jak np. w przypadku budowy jednego odcinka drogi. Zadaniem wykonawcy będzie m.in. ustalenie harmonogramu budowy lotniska. Pojawiły się też zakładane widełki czasowe tego, jak ma przebiegać budowa. Według tego lotnisko ma zacząć działać w ostatnim kwartale 2032 roku. W Stowarzyszeniu „Tak dla CPK” uważamy, że jest to zdecydowanie za późno, natomiast trzymamy kciuki, żeby harmonogram został dotrzymany. Uważamy, iż ważne jest to, aby lotnisko zaczęło działać jak najszybciej – mówił Szymon Huptyś, członek Stowarzyszenia „Tak dla CPK” i były rzecznik Ministerstwa Infrastruktury, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.

25 kwietnia w Ostrołęce (woj. mazowieckie) odbędzie się Kongres „CPK – Kolej podwójnego przeznaczenia”. Podczas konferencji poruszone zostaną tematy z zakresu bezpieczeństwa i rozwoju Polski w kontekście połączeń kolejowych stanowiących integralny element Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Te wszystkie braki wynikają z niezrealizowania obietnic wyborczych w większości i z zaniechania wielu przedsięwzięć, które dla Polaków były ważne – powiedział prof. Arkadiusz Jabłoński, socjolog z Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego, w sobotniej audycji „Aktualności dnia” w Radiu Maryja.

Działka w Zabłotni, w województwie mazowieckim, wróci w najbliższy piątek do Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa. Ziemia ta potrzebna jest pod budowę linii kolejowej do CPK.

W ciągu kilkunastu najbliższych dni spółka CPK ma złożyć wniosek o pozwolenie na budowę lotniska w Baranowie – poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Są pierwsze wyniki kontroli w Krajowym Ośrodku Wsparcia Rolnictwa po tym, jak na jaw wyszła sprzedaż 160 hektarów ziemi przeznaczonej pod budowę CPK prywatnemu przedsiębiorcy. Ministerstwo Rolnictwa zapowiedziało skierowanie zawiadomień do prokuratury.

Działka w Zabłotni pod kolej do Centralnego Portu Komunikacyjnego zostanie zwrócona za cenę pierwotnego zakupu, czyli 22,76 mln złotych – poinformował w środę dyrektor generalny KOWR, Henryk Smolarz. Stanie się to tak szybko, jak to będzie możliwe; to kwestia najbliższych dni lub tygodni – dodał.

Konfederacja żąda dymisji dyrektora KOWR i posła PSL, Henryka Smolarza, w związku ze sprzedażą państwowej działki w Zabłotni wiceprezesowi firmy Dawtona. Politycy Konfederacji zarzucają Smolarzowi zaniechania -chodzi m.in. o nieodkupienie terenów kluczowych dla budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.
