Przyszłość inwestycji CPK pod znakiem zapytania

Rząd ma nowy plan na finansowanie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Może on jednak okazać się bardzo ryzykowny i stawia znak zapytania przy przyszłości inwestycji.

Plany poprzedniego rządu przewidywały udział w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego prywatnego inwestora. Po wielomiesięcznej selekcji wybór padł na ofertę francusko-australijską stworzoną przez Vinci i IFM. Obecny rząd porzuca ten model i chce zastąpić zewnętrznego partnera, partnerem wewnętrznym, i nie prywatnym, ale państwowym.

– Polskie Porty Lotnicze stają się strategicznym partnerem spółki CPK. Będą w przyszłości koordynowały i zarządzały nowym centralnym lotniskiem w Polsce – zaznaczył minister infrastruktury, Dariusz Klimczak.

Polskie Porty Lotnicze mają zainwestować w budowę CPK 9 mld złotych. Wobec tej decyzji obawy mnoży Stowarzyszenie „Tak dla CPK”. Wylicza zdolności kredytowe przedsiębiorstwa na ok. 3 mld. Co najmniej 6 mld będzie musiało dorzucić państwo, a to z kolei potęguje ryzyko dla całej inwestycji – mówił Adam Czarnecki z „Tak dla CPK”.

– Komisja Europejska może stwierdzić, że to jest po prostu nieuzasadniona pomoc publiczna i zablokuje tego typu operację. Będziemy mieli bardzo duże opóźnienia albo w najgorszym wypadku po prostu wstrzymanie całej realizacji projektu – wskazał Adam Czarnecki.

Plan rządu przewiduje, że Polskie Porty Lotnicze będą mniejszościowym udziałowcem. W przyszłym roku podpisana ma zostać umowa inwestycyjna. Opracowany zostanie również model zarządzania. Michał Czarnik, który w Sejmie przedstawiał obywatelski projekt ustawy o budowie CPK, przypomina, że dodatkowym obciążeniem finansowym dla Polskich Portów Lotniczych jest udział w rozbudowie Okęcia.

„Zamiast konkretnego rozwiązania mamy obietnicę, która się nie trzyma kupy, która – obawiam się – pozostanie tylko obietnicą. Jak przyjdzie do wydatków na poziomie 20 mld rocznie na projekt CPK ze środków publicznych, finansowanie się rozsypie” – napisał wiceprezes Stowarzyszenia „Tak dla CPK”, Michał Czarnik.

Sporo się przytoczyło tutaj różnych wypowiedzi na temat tego czy to dobrze czy źle że zamiast inwestorów zagranicznych ekipa @LasekMaciej wymyśliła sobie że inwestorem w @CPK_PL będzie PPL @Porty_Lotnicze.

O tym czy lepszy mniejszościowy inwestor zagraniczny czy samodzielne…

— Michał Czarnik (@MichalCzarnik) December 28, 2024

Przy powstającym CPK miliard złotych ma pochłonąć rozbudowa Okęcia w Warszawie. W tym samym czasie modernizowany będzie Modlin. Pełnomocnik rządu, Maciej Lasek, mówił, że bez tych inwestycji walkowerem oddamy innym miliony pasażerów.

– 32 mln pasażerów – taka jest szacowana strata, gdybyśmy nic nie zrobili w tym czasie – zwrócił uwagę pełnomocnik rządu ds. CPK, Maciej Lasek.

Z tymi wyliczeniami nie zgadza się Maciej Wilk, który powszechnie jest uznawany za eksperta ds. rynku lotniczego. Wylicza, że rozbudowa Okęcia oznacza utrudnienia i ograniczenie przepustowości. Z dnia na dzień lotnisko Chopina nie przyciągnie też dodatkowych 6 mln pasażerów. Plan, by rozbudowę zacząć w 2026 a zakończyć w 2029 roku, uznał za nierealny.

„Nie ma decyzji środowiskowej. Nie ma projektu budowlanego dla tej rozbudowy, nie trwają nad nim prace i nie ma nawet rozpoczętego postępowania przetargowego na firmę, która ten projekt wykona. Przygotowanie tej inwestycji jest na etapie znacznie mniej zaawansowanym niż w przypadku lotniska CPK” – zaznaczył ekspert ds. rynku lotniczego, Maciej Wilk.

Alternatywą dla rozbudowy Chopina jest przyspieszenie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. W Sejmie jest obywatelski projekt ustawy, który nakłada na rząd obowiązek wybudowania lotniska do 2030 roku.

– Termin dyskutowania nad tym projektem w komisji infrastruktury został ustanowiony w czerwcu. Czyli to wygląda tak, jakby po wyborach prezydenckich komisja infrastruktury chciała ten projekt odrzucić – zaznaczył Adam Czarnecki. [czytaj więcej]

Decyzja lokalizacyjna dla Centralnego Portu Komunikacyjnego ma zostać wydana na początku stycznia; w najbliższy wtorek tematem CPK zajmie się rząd; chce on oficjalnie przesunąć powstanie nowego lotniska na 2032 rok.

TV Trwam News