A. Czarnecki: Każdy rok opóźnienia oddania CPK to są straty kilkuset milionów złotych zysku

Obecnie w komisji infrastruktury leży obywatelski projekt ustawy „Tak dla CPK”. Zakłada on i zobowiązuje władzę do budowy CPK. Termin dyskutowania nad tym projektem został ustanowiony na czerwiec, czyli po wyborach prezydenckich. Wygląda to tak, jakby komisja tuż po wyborach chciała odrzucić ten projekt. To jest jeden z elementów, który może wskazywać rzeczywiste podejście Macieja Laska do realizacji projektu. Rozbudowa Lotniska Chopina, na którą chcą przeznaczyć dwa miliardy złotych, również wskazuje na to, iż rząd raczej przygotowuje się na to, że lotnisko nie zostanie zamknięte w 2032 roku i ruch z niego nie zostanie przeniesiony na CPK, tylko prawdopodobnie zadzieje się to później. Każdy rok opóźnienia oddania CPK to są straty kilkuset milionów złotych zysku – mówił Adam Czarnecki, przedstawiciel Stowarzyszenia „Tak dla CPK”, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja

Sytuacja Centralnego Portu Komunikacyjnego nadal stoi pod znakiem zapytania. Spółka CPK zrezygnowała z francusko-australijskiego konsorcjum, które miało zostać inwestorem strategicznym części lotniskowej. Do roli tej wybrano podmiot państwowy, a mianowicie Polskie Porty Lotnicze, które w rzeczywistości nie posiadają tak dużej ilości funduszy na realizację projektu.

– Z punktu widzenia budowy lotniska inwestor zagraniczny w postaci konsorcjum miał nie tylko doświadczenie, ale obejmował także 49 proc. udziałów w lotnisku i miał wnosić kapitał w postaci dziewięciu miliardów złotych. Nowa ekipa swoim brakiem kompetencji odstraszyła sponsora i stwierdzili, że potrzebują znaleźć nowego. Wybrali Polskie Porty Lotnicze, które są spółką zależną od CPK. Tak naprawdę to nie jest żaden inwestor zewnętrzny. W 2023 roku Polskie Porty Lotnicze przed opodatkowaniem miały zysk na poziomie 555 milionów złotych, co przekłada się na ich zdolności kredytowe na około trzy miliardy złotych, czyli brakuje jeszcze sześciu miliardów złotych do wniesienia do CPK. Fundamentalnie pytanie brzmi, skąd Polskie Porty Lotnicze mają pozyskać te fundusze? Pamiętajmy jeszcze, iż muszą wyłożyć około 1.5 miliarda na rozbudowę Lotniska Chopina w Warszawie. Najbardziej prawdopodobne jest to, że środki dostaną bezpośrednio ze Skarbu Państwa – wskazał
Adam Czarnecki.

Polskie Porty Lotnicze mogą otrzymać brakujące fundusze od państwa. Niestety, Komisja Europejska może uznać taką pomoc za nieuzasadnioną, a w konsekwencji realizacja CPK nie dojdzie do skutku.

_ Na chwilę obecną największy zagrożeniem jest fakt, że Komisja Europejska może stwierdzić, iż jest to nieuzasadniona pomoc publiczna i zablokuje tego typu operację. To spowoduje, że Centralny Port Komunikacyjny nie powstanie – zauważył przedstawiciel Stowarzyszenia „Tak dla CPK”.

Adam Czarnecki wyjaśnił, na jakim etapie jest obecnie walka o rozpoczęcie budowy CPK.

– Obecnie w komisji infrastruktury leży obywatelski projekt ustawy „Tak dla CPK”. Zakłada on i zobowiązuje władzę do budowy CPK. Termin dyskutowania nad tym projektem został ustanowiony na czerwiec, czyli po wyborach prezydenckich. Wygląda to tak, jakby komisja tuż po wyborach chciała odrzucić ten projekt. To jest jeden z elementów, który może wskazywać rzeczywiste podejście Macieja Laska do realizacji projektu. Rozbudowa Lotniska Chopina, na którą chcą przeznaczyć dwa miliardy złotych, również wskazuje na to, iż rząd raczej przygotowuje się na to, że lotnisko nie zostanie zamknięte w 2032 roku i ruch z niego nie zostanie przeniesiony na CPK, tylko prawdopodobnie zadzieje się to później. Każdy rok opóźnienia oddania CPK to są straty kilkuset milionów złotych zysku – stwierdził gość „Aktualności dnia”.

Stowarzyszenie „Tak dla CPK” walczy o wcześniejsze prace nad ich projektem. Dodatkowo zauważa nietransparentność polskiej władzy i mydlenie ludziom oczu.

– Na chwilę obecną walczymy o to, by posiedzenie komisji infrastruktury odbyło się wcześniej niż w czerwcu po to, byśmy wcześniej mogli dyskutować na projektem i założeniami CPK. Obecnie władza działa bardzo nietransparentnie. Na temat inwestycji dowiadujemy się z postronnych sformułowań, wywiadów, Maciej Lasek czasem rzuci jakieś zdanie. Nie mamy jasności i pokazanego planu, jak dokładnie chcemy to realizować i pozyskać finansowanie – akcentował Adam Czarnecki.

Całą rozmowę z Adamem Czarneckim można odsłuchać [tutaj].

 

radiomaryja.pl