Raport ws. Centralnego Portu Komunikacyjnego

Najwyższa Izba Kontroli przygotowała raport na temat Centralnego Portu Komunikacyjnego. Sprawą zajęła się w czwartek sejmowa Komisja Infrastruktury.

Najwyższa Izba Kontroli przygotowała raport w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego.

– Najwyższa Izba Kontroli wskazuje, że przy tym tempie prac zakończenie budowy lotniska do końca 2027 roku jest zagrożone. W dodatku nadal nie wiadomo, ile dokładanie będzie kosztować CPK, ani skąd będą pochodzić pieniądze na ten projekt – powiedział prezes NIK Marian Banaś.

Budowa CPK już na starcie ma opóźnienie. Nie wiadomo też ile dokładnie będzie kosztować, ani skąd będą pochodzić pieniądze. Według NIK należy przeprowadzić analizy kosztów i korzyści płynących z tego projektu, zarówno tych ekonomicznych, jak i społecznych: https://t.co/OcOPLxi8TP pic.twitter.com/bVBffUqiay

— Najwyższa Izba Kontroli (NIK) (@NIKgovPL) January 13, 2022

Według NIK należy przeprowadzić analizy kosztów i korzyści płynących z tego projektu zarówno tych ekonomicznych, jak i społecznych. Raport szybko podchwyciła opozycja.

– Raport jest wybitnie krytyczny i nie pozostawia złudzeń, jest to projekt nieprzygotowany, nieprzemyślany i szkodliwy. A marnotrawione są gigantyczne pieniądze – napisał na Twiterze poseł KO Paweł Olszewski.

✅ Prowadzę właśnie Komisje Infrastruktury ws Informacji @NIKgovPL o wynikach kontroli budowy CPK.

✅ Raport jest wybitnie krytyczny i nie pozostawia złudzeń, jest to projekt nieprzygotowany, nieprzemyślany i szkodliwy. A marnotrawione są gigantyczne pieniądze. pic.twitter.com/mECoSbfF4K

— Paweł Olszewski (@PawelOlszewski) January 13, 2022

Sprawą raportu zajęła w czwartek sejmowa Komisja Infrastruktury.

– Kłamią, opowiadają bzdury albo raportu nie czytali – wskazał wiceminister infrastruktury Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego dla RP.

– Jak do tej pory w tym, co NIK skontrolował, żadnych nieprawidłowości nie stwierdzono – dodał.

Znaczna część raportu, jak podkreślał wiceminister Marcin Horał, dotyczyła koncepcji CPK, która jest już dokumentem archiwalnym.

– Pojawiają się głosy, że nie ma wyliczeń, nie ma źródeł finansowania, nie ma zyskowności. Jest, tylko nie w koncepcji – bo koncepcja nie jest biznesplanem. Spółka ma swój biznesplan i jest co roku aktualizowany – wskazał wiceminister.

Podobnie jest z zarzutami w sprawie opóźnień.

– To, co się mówi o rzekomych dwuletnich opóźnieniach, jest nieporozumieniem i odnosi się do najstarszego wstępnego dokumentu pod tytułem „koncepcja CPK”, który przeznaczył więcej czasu na prace projektowo-przygotowawcze – podkreślił Marcin Horała.

Obowiązujące harmonogramy dotyczące inwestycji #CPK @STH_Poland są realne. Wszelkie odchylenia od zakładanych terminów spółka zredukowała, podejmując doraźne działania. Tak stało się np. z zadaniami master plannera https://t.co/jJGZzvYuXo pic.twitter.com/k4sMsaGOiY

— Centralny Port Komunikacyjny (@STH_Poland) January 13, 2022

Centralny Port Komunikacyjny ma być gotowy do 2027 roku.

TV Trwam News