
Niepewna przyszłość budowy CPK
Kolejne audyty w CPK zostały unieważnione. Przyszłość inwestycji staje pod znakiem zapytania. Centralny Port Komunikacyjny podzielił koalicję rządzącą.

Kolejne audyty w CPK zostały unieważnione. Przyszłość inwestycji staje pod znakiem zapytania. Centralny Port Komunikacyjny podzielił koalicję rządzącą.

Zwolennicy budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego przekonywali w sobotę mieszkańców Warszawy do wsparcia obywatelskiego projektu ustawy „Tak dla CPK”. Zbierali podpisy, sięgali po argumenty, tłumaczyli, że Polska nie może pozwolić sobie na opóźnienia.

Spółka CPK złożyła 16 segregatorów dokumentów w ramach uzupełnienia wniosku o decyzję lokalizacyjną dla lotniska. Poinformował o tym Mazowiecki Urząd Wojewódzki.

Projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego będzie kontynuowany – taką deklarację od premiera Donalda Tuska usłyszał prezydent Andrzej Duda. Rząd jednak chce dokonać korekt w części kolejowej inwestycji.

Jestem przekonany o tym, że dla projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego jest przyszłość. Jestem przekonany, iż ten projekt zostanie zrealizowany, pytanie tylko w jakim stopniu będzie realizowany przez ten rząd, a w jakim stopniu przez następny. To, co już wiemy o projekcie, to fakt, że w ostatnich miesiącach nastąpiła duża zmiana, jeśli chodzi o warstwę komunikacyjną. Ze stanowiska stanowczego mówiącego o tym, po co ta megalomania, przeszliśmy do tez, kiedy kolejni politycy koalicji rządzącej mówią, iż jest to projekt ważny i zrobią go lepiej. To jest bardzo dobry kierunek – mówił Mikołaj Wild, były prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, w programie „Polski punkt widzenia” emitowanym w TV Trwam.

Zwolennicy Centralnego Portu Komunikacyjnego rozpoczęli zbieranie podpisów pod projektem ustawy zobowiązującej rząd do budowy CPK. Inicjatorem akcji jest Stowarzyszenie „Tak dla CPK”.

Uderzono w przedsięwzięcia związane z naszą przyszłością, a także z ambicjami Polaków, bo jest przecież ruch w obronie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Ludzie tego chcą. Rozumieją, że to jest polska przyszłość – powiedział w niedzielę w Siedlcach prezes Prawa i Sprawiedliwości, Jarosław Kaczyński.

Prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, Filip Czernicki, poinformował, że rekomendacja dla premiera w sprawie CPK jest już gotowa. Szef spółki na łamach „Rzeczpospolitej” zaznaczył jednocześnie, że nie możemy otworzyć nowego lotniska za wcześnie, gdy Okęcie i Modlin wciąż będą miały niewykorzystaną – a uzyskaną dzięki nowym inwestycjom – przepustowość.

Zahamowanie kluczowych inwestycji – takich jak budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego – wpłynie na rynek pracy w Polsce, a już teraz sytuacja nie wygląda za dobrze. Obecnie mamy rekordowe cięcia w zatrudnieniu.

Prezydent Andrzej Duda podczas uroczystości z okazji uchwalenia Konstytucji 3 Maja mówił o znaczeniu kluczowych inwestycji. Odniósł się do kwestii elektrowni atomowych, Centralnego Portu Komunikacyjnego i wyraził nadzieję, że powstanie port morski w Elblągu. „Nie dajmy się zwieść, że Centralny Port Komunikacyjny można zastąpić kilkoma mniejszymi portami lotniczymi. Tętniące centrum logistyczno-transportowe to jest coś, czego nie da się zastąpić w żaden sposób” – wskazywał prezydent.

Rząd Donalda Tuska odsunął w czasie budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego. Inwestycja ma powstać dopiero w 2035 r., gdyż priorytetem będzie rozbudowa warszawskiego lotniska Chopina.

Rada Polskich Przedsiębiorców Globalnych podkreśliła w liście do Donalda Tuska, że projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego ma szansę stać się wielkim kołem zamachowym polskiej gospodarki. Będzie on miał kluczowe znaczenie dla transportu międzykontynentalnego.
