Prezes Stowarzyszenia „Tak dla CPK”, Mikołaj Wild, powiedział, że budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego jest koniecznością w obliczu rozwijającego się ruchu lotniczego. Ekspert w czwartkowych „Rozmowach Niedokończonych” w Telewizji Trwam zwrócił uwagę, że lotnisko Chopina już teraz pęka w szwach i nie wszystkie linie lotnicze mogą z niego korzystać.
Postępowania projektów budowlanych i postępowania zakupowe, które teraz ruszają, są bardzo mocno opóźnione. Innymi słowy powinniśmy przyśpieszyć. Niestety to się nie dzieje, nie są wydawane także decyzje środowiskowe. W harmonogramie, który był przyjęty jako bazowy, już od marca powinniśmy mieć decyzję lokalizacyjną, na podstawie której całość gruntów objętych Centralnym Portem Komunikacyjnym powinna przejść na spółkę. Teraz mówi się, że decyzja ta zostanie wydana pod koniec roku, ale to czas pokaże czy tak będzie. Samo opóźnienie to już około dziewięć miesięcy, natomiast to opóźnienie generuje przeszło roczne przesunięcie projektu w związku z tym, że tracimy cały sezon budowlany. Pewne prace, które mogłyby zacząć się na początku przyszłego roku, rozpoczną się rok później – mówił Mikołaj Wild, były prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, prezes Stowarzyszenia „Tak dla CPK”, w programie „Polski punkt widzenia” emitowanym w TV Trwam.
Jestem przekonany o tym, że dla projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego jest przyszłość. Jestem przekonany, iż ten projekt zostanie zrealizowany, pytanie tylko w jakim stopniu będzie realizowany przez ten rząd, a w jakim stopniu przez następny. To, co już wiemy o projekcie, to fakt, że w ostatnich miesiącach nastąpiła duża zmiana, jeśli chodzi o warstwę komunikacyjną. Ze stanowiska stanowczego mówiącego o tym, po co ta megalomania, przeszliśmy do tez, kiedy kolejni politycy koalicji rządzącej mówią, iż jest to projekt ważny i zrobią go lepiej. To jest bardzo dobry kierunek – mówił Mikołaj Wild, były prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, w programie „Polski punkt widzenia” emitowanym w TV Trwam.
Jeżeli audyt będzie audytem merytorycznym – a nie politycznym robionym pod założoną z góry tezę – to jesteśmy spokojni o jego wynik. Nie mamy nic do ukrycia. Musimy jako inwestor dochowywać tajemnicy handlowej. Nie wszystkie nasze kontakty gospodarcze, zamówienia mogą być ujawnione, nawet negocjacje z inwestorami. Tego wymaga poufność relacji gospodarczych. Natomiast nie mamy tajemnic przed właścicielem i przed osobami, które reprezentują Rzeczpospolitą – powiedział Mikołaj Wild, prezes spółki CPK, w programie „Polski punkt widzenia” w TV Trwam.
Wpływ epidemii koronawirusa na gospodarkę i bezprecedensowe załamanie się rynku będą miały poważne konsekwencje, jednak budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego to inwestycja długoterminowa, której uruchomienie zaplanowano na drugą połowę dekady – mówi prezes CPK Mikołaj Wild.
Mikołaj Wild, były wiceminister infrastruktury i były pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego został prezesem spółki CPK – poinformowała w poniedziałek spółka. Jak dodano, do konkursu na szefa spółki wpłynęło siedem zgłoszeń.
Premier Mateusz Morawiecki powołał posła Marcina Horałę na sekretarza stanu w resorcie infrastruktury oraz powierzył mu obowiązki pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego – poinformowała Kancelaria Prezesa Rady Ministrów.
Jeżeli Lotnisko Chopina pozostanie po otwarciu Centralnego Portu Komunikacyjnego, to będzie to zupełni inny port, niż obecnie – o mniejszej skali operacji lotniczych – powiedział dziś wiceminister infrastruktury Mikołaj Wild. Zastrzegł, że nie ma jeszcze decyzji dot. warszawskiego portu.
Rząd Wielkiej Brytanii zaproponował na realizację Centralnego Portu Komunikacyjnego kredyt eksportowy w wysokości 100 mln funtów – poinformował w środę w Katowicach wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. tej inwestycji Mikołaj Wild.
W najbliższych miesiącach na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii testowane będą rozwiązania lokalnego systemu kontroli ruchu dronowego.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny dostała 300 mln zł dofinansowana; to efekt objęcia nowych udziałów przez Skarb Państwa – poinformował pełnomocnik rządu ds. budowy CPK Mikołaj Wild. Dodał, że pieniądze te pozwolą m.in. na dalszą działalność spółki.
Strategia Rozwoju Transportu ma uwzględniać działania państwa do 2030 roku. Jest on odpowiedzią na brak dostępności transportowej.