Minister infrastruktury wizytował w środę budowę przekopu Mierzei Wiślanej. Rząd łączy inwestycję z budową tunelu pod Świną i przekonuje, że ożywią one gospodarczo całe Pomorze. Projekty mają swoich krytyków – po stronie opozycji i za zachodnią granicą.
Mimo mrozów i obfitych opadów śniegu, na budowie przekopu Mierzei Wiślanej trwają prace przy umacnianiu falochronów w części morskiej i przy śluzie kanału żeglugowego. Montowana jest konstrukcja stalowa obu mostów – podał Urząd Morski w Gdyni.
Wszystko wskazuje na to, że kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie oddany do użytku wcześniej niż planowano. Pandemia koronawirusa nie zatrzymała jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w naszym kraju. Kolejnym etapem będzie pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu.
Pandemia nie zatrzymała prac związanych z realizacją dwóch największych polskich inwestycji infrastrukturalnych: Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz przekopu Mierzei Wiślanej.
Unikalna technologia w postaci X bloków stosowana jest przy budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Betonowe bloczki w trzech rozmiarach wzmacniają konstrukcję falochronu – poinformował Urząd Morski w Gdyni.
Na terenie budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską nie są i nie będą prowadzone żadne działania związane z wydobyciem bursztynu – podała w środę rzecznik Urzędu Morskiego w Gdyni, Magdalena Kierzkowska. Wskazała, że to nieopłacalne ekonomicznie.
Najkorzystniejszą ofertę w przetargu na drugą część budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany, złożył Budimex. Za swoje prace zaproponował kwotę 574 mln zł – poinformował we wtorek Urząd Morski w Gdyni.
Na budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną scalany jest pierwszy z dwóch mostów obrotowych. Konstrukcja będzie ważyła 500 ton, a jej montaż odbywa się z dokładnością do milimetrów – poinformował w piątek Urząd Morski w Gdyni.
Przekop Mierzei Wiślanej jest realizowany zgodnie z harmonogramem, a część zadań wykonywana nawet przed terminem. Pandemia nie wpłynie znacząco na tę inwestycję – poinformował Urząd Morski w Gdyni.
Na budowę drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, czyli przekop Mierzei Wiślanej, zaplanowano w budżecie 2021 r. 700 mln zł – poinformował we wtorek w Sejmie Jerzy Materna, przewodniczący sejmowej komisji gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
Na terenie budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną w sobotę miało miejsce uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego w ławie fundamentowej podpory mostu północnego.
Zamykamy pewien etap budowy przekopu Mierzei Wiślanej, przechodzimy do kolejnego – powiedział dziś minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.