R. Mekler: Transportowcy nie decydują już dziś o sobie. Decyduje o nich Unia Europejska

Unia Europejska decyduje o naszych relacjach z Ukrainą, za nas podejmuje decyzje, stawia nas przed faktem dokonanym. W tym momencie po raz kolejny UE przedłużyła wolny wjazd przewoźnikom ukraińskim na teren Unii Europejskiej bez zezwoleń, bez żadnych wymagań, które stawia się przewoźnikom europejskim. Zostało to przedłożone do marca 2027 roku. Będziemy się starać z pomocą pana prezydenta łagodzić szkodliwość tej umowy – powiedział Rafał Mekler, prezes Komitetu Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu, w audycji „Aktualności dnia” w Radiu Maryja. 

W audycji Rafał Mekler odniósł się do spotkania transportowców z prezydentem Karolem Nawrockim, w trakcie którego zostało poruszonych bardzo wiele tematów związanych z problemami branży transportowej.

– Jako jeden z wielu przewoźników referowałem panu prezydentowi sytuację na kierunku wschodnim, na kierunku przewozów do krajów na wschód od naszej ojczyzny. Najbardziej palącą kwestią jest w tym momencie informacja, która jakiś czas temu do nas dotarła, czyli kwestia przedłużenia liberalizacji dostępu do rynku europejskiego dla przewoźników ukraińskich. Mamy do czynienia teraz z taką sytuacją, kiedy to Unia Europejska niestety za nas decyduje. Decyduje o naszych relacjach z Ukrainą, za nas podejmuje decyzje, nas stawia przed faktem dokonanym. W tym momencie po raz kolejny Unia Europejska przedłużyła wolny wjazd przewoźnikom ukraińskim na teren Unii Europejskiej bez zezwoleń, bez żadnych wymagań, które stawia się przewoźnikom europejskim. Zostało to przedłożone do marca 2027 roku. Będziemy się starać z pomocą pana prezydenta  szkodliwość tej umowy łagodzić. W tym momencie na przejściu w Dorohusku po ukraińskiej stronie oczekuje ponad tysiąc ciężarówek bez ładunku, pustych pojazdów, które wjadą do Polski i podejmą ładunki z Polski wschodniej, podejmą ładunki, które powinni wozić przewoźnicy lokalni – mówił Rafał Mekler.

Prezes Komitetu Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu zwrócił uwagę, że transportowcy – podobnie jak rolnicy – nie decydują już dziś o sobie.

– Wszelkie rozwiązania są wypracowane na zasadzie większości tak samo jak w rolnictwie. Wszystkie te rozwiązania są implementowane na poziomie europejskim. (…) Mówiłem o tym nawet u pana prezydenta, że podstawą tej umowy, podstawą zwolnienia Ukraińców była blokada morska Ukrainy, blokada portów czarnomorskich, brak możliwości wywiezienia towaru z Ukrainy. Dziś patrząc nawet na strukturę pojazdów, które wjeżdżają do Polski, to widzimy, że dominują pojazdy puste, które podejmują ładunki z Polski do Europy Zachodniej. Widzimy, że ta umowa nie ma racji bytu – zaznaczył gość Radia Maryja.

Tymczasem już w 2027 r. ma wejść w życie system ETS2, nazywany nowym podatkiem, który może znacząco podnieść ceny gazu, paliwa i węgla.

– Podatek podniesie cenę litra paliwa o kilkadziesiąt groszy, a tony węgla o kilkaset złotych. Są to rzeczy naprawdę doniosłe i rzeczy o bardzo wielkim wpływie na nasze zwykłe bytowanie; bardzo często ludzie niestety nie mają świadomości tego. Uważają, że te rozwiązania są oddalone od nich, że one będą dotyczyły jakichś firm. Węgla przecież nie kupują ludzie, którzy mają dużo pieniędzy, tylko z reguły węglem ogrzewają się ludzie, którzy są najubożsi i teraz ci najubożsi dostaną jeszcze dodatkowo podatek od powietrza. Samochody elektryczne oczywiście tanieją, ale większość ludzi nie stać na samochód elektryczny, większość ludzi jeździ pojazdami spalinowymi i też ci najubożsi teraz dostaną właśnie po kieszeni z tytułu tych podatków – podkreślił Rafał Mekler.

 

Na tym nie koniec, bo już w grudniu transportowców czeka podniesienie wysokości opłat drogowych w Polsce razem ze zwiększeniem liczby dróg płatnych dla ciężarówek.

– To będzie skutkowało oczywiście tym, że w Polsce towar na półce podrożeje, bo dopóki nie wymyślimy teleportu, dopóki rzeczy będą musiały być przewiezione ciężarówką, to cena każdego towaru – który jest na półce – musi też zawierać w sobie cenę transportu – zauważył prezes Komitetu Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu.

Cała rozmowa z Rafałem Meklerem dostępna jest [tutaj].

radiomaryja.pl