Przewoźnicy planują protest w związku z zamknięciem granicy polsko-białoruskiej. W środę wieczorem w Warszawie może pojawić się ok. 200 ciężarówek. Według szacunków po zamknięciu granicy na Białorusi utknęło około 1,5 tys. pojazdów, co generuje średnie straty rzędu 450 euro dziennie na każdą ciężarówkę.
Przed godz. 18.00 w Gorzyczkach (woj. śląskie) zakończył się protest przewoźników drogowych, którzy borykają się z rosnącymi kosztami i niekorzystnymi regulacjami unijnymi. Protest zakończył się bez wydarzeń – poinformowała w piątek policja.
Branża transportowa jest dzisiaj poniżej progu opłacalności – alarmują polscy przewoźnicy. Dziś rozpoczęli kolejny protest. Blokowana jest droga S3 w woj. zachodniopomorskim.
Branża transportowa znalazła się na ostrym zakręcie. Przybywa firm, którym grozi bankructwo. Niewykluczone, że przewoźnicy wznowią swój protest w marcu.
Firmy spedycyjne demonstrują w piątek w Berlinie sprzeciw wobec polityki rządu. Od rana pod Bramą Brandenburską i w rejonie centrum stolicy stanęło ponad 500 ciężarówek i innych pojazdów – poinformował portal rbb24. W tym samym czasie rolnicy na traktorach protestują w dzielnicach Mitte i Westend.
Rząd porozumiał się z przewoźnikami blokującymi polsko-ukraińskie przejścia graniczne. Oznacza to, że branża transportowa zawiesza protest do 1 marca bieżącego roku.
Transportowcy i rolnicy wrócili na granicę z Ukrainą protestować przeciwko nieuczciwym praktykom naszego wschodniego sąsiada. W Dorohusku na przekroczenie granicy czeka ponad 2 tys. tirów.
O 14.00 przewoźnicy wznowią protest na największym polsko-ukraińskim przejściu granicznym Dorohusk-Jahodyn. To rezultat uchylenia przez sąd decyzji wójta gminy Dorohusk, który wycofał zgodę na blokadę ruchu.
Zakończył się protest przewoźników na największym polsko-ukraińskim przejściu granicznym Dorohusk-Jahodyn. Zgodę na blokadę ruchu wycofał wójt gminy Dorohuska. Polscy przewoźnicy nie zgadzają się z taką argumentacją i zamierzają złożyć odwołanie od decyzji wójta.
Ukraina nieuczciwie postępuje wobec polskich przewoźników – podkreślają przedstawiciele naszych władz. Polska domaga się od Komisji Europejskiej oceny skutków umowy transportowej z Ukrainą i proponuje otwarcie dodatkowego przejścia granicznego dla pustych samochodów ciężarowych.
Ukraińskie praktyki utrudniające powrót polskich kierowców to nieuczciwa konkurencja – wskazał wiceminister infrastruktury, Rafał Weber, który będzie domagał się przywrócenia właściwych proporcji na rynku transportowym.
Przepuszczanie przez przejście graniczne Uhrynów-Dołhobyczów pustych ciężarówek wyjeżdżających do Polski to gest w dobrym kierunku, ale jeszcze niewystarczający. Potrzebne są dalsze działania ze strony Unii Europejskiej i Ukrainy – powiedział w Radiu ZET, szef MSZ, Szymon Szynkowski vel Sęk.