Jestem zwolennikiem, żeby wykup działki pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego był natychmiastowy – podkreślił w środę wicepremier, minister obrony narodowej, Władysław Kosiniak-Kamysz. Dodał, że oczekuje w tej sprawie radykalnego przyspieszenia prac, a także przeglądu umów, które zawarł rząd Prawa i Sprawiedliwości przed oddaniem władzy, m.in. w instytucjach rolnych.
W reakcji na medialne doniesienia o działce, która zamiast trafić do CPK, została sprzedana przez Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa, Prawo i Sprawiedliwość powołuje wewnątrzpartyjną komisję. Zawiesza przy tym kolejnych członków swojego ugrupowania. Oświadczenie opublikował tymczasem nabywca działki – Piotr Wielgomas, związany ze spółką Dawtona.
W tej sprawie rzeczywiście jest tyle przypadków, błędów, żeby nie powiedzieć ryzyka podstępu, że w tej sprawie istnieją możliwości odzyskania, unieważnienia tej transakcji chociażby poprzez uchylenie się od skutków złożonego oświadczenia woli, jeżeli przedstawiciele KOWR złożyli oświadczenie o sprzedaży, zakładając, że nieruchomość, którą sprzedają ma określoną kwalifikację, a w rzeczywistości nie ma – mówił we wtorkowych „Aktualnościach dnia” na antenie Radia Maryja Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. CPK w latach 2017-2019, prezes spółki CPK w latach 2019-2024.
Były minister rolnictwa, poseł Robert Telus z Prawa i Sprawiedliwości, został zawieszony w prawach członka partii. Jak ujawniły media, za jego urzędowania podległy ministerstwu Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa sprzedał działkę potrzebną do budowy CPK prywatnemu przedsiębiorcy. Rodzą się jednak pytania także o odpowiedzialność obecnego rządu. Sprawę wyjaśni prokuratura.
Wrze w koalicji rządzącej. Posłowie Polski 2050 głosowali inaczej niż PO w sprawie CPK. Tymczasem Szymon Hołownia oficjalnie poinformował, że widzi swoją przyszłość w strukturach międzynarodowych – ubiega się o funkcję Wysokiego Komisarza ONZ ds. Uchodźców.
Premier oczekuje wyjaśnień od Polski 2050. Część posłów zagłosowała za prezydenckim projektem ustawy o CPK. To kolejna odsłona sporu, bo relacje w koalicji rządowej od dawna są napięte.
W Sejmie ruszyły prace nad prezydencką inicjatywą dotyczącą budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Projekt powstał we współpracy ze Stowarzyszeniem „Tak dla CPK”.
Sejm zajmie się prezydenckim projektem ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Choć to jedna z przedwyborczych obietnic Karola Nawrockiego, wiele wskazuje na to, że rządzący wyrzucą projekt do kosza.
Myślę, że władza będzie się upierała przy tym okrojonym, wykoślawionym, wykrzywionym projekcie, który stworzyła. To karzeł w stosunku do tego, co było przygotowane przez nasz rząd, zaprojektowane przez nasz rząd, ponieważ Centralny Port Komunikacyjny to nie miało być po prostu lotnisko. To był cywilizacyjny projekt całego nowego systemu komunikacyjnego Polski – mówił w środowych „Aktualnościach dnia” na antenie Radia Maryja Jacek Sasin, poseł Prawa i Sprawiedliwości, były minister aktywów państwowych.
Sejm uchwalił nowelizację ustawy o CPK. Ma ona ułatwić proces wywłaszczania i uzyskania odszkodowania przez osoby wywłaszczane na potrzeby inwestycji.
Liczę, że rząd przestanie sypać piasek w tryby maszyny bezpieczeństwa i wesprze prezydenta Karola Nawrockiego. Przecież prezydent Nawrocki dokonał rzeczy niezwykłych. W bardzo krótkim czasie uporządkował naszą sytuację geostrategiczną w regionie, ale co jeszcze ważniejsze, uzyskał zapewnienie prezydenta Donalda Trumpa o tym, że jeśli Polska o to wystąpi, to zostanie zwiększony udział wojsk amerykańskich stacjonujących w naszym kraju. Nas nie stać na traktowanie kwestii bezpieczeństwa w sposób lekceważący, z dystansem. Kwestia wolności to kwestia wspólnych decyzji podejmowanych przez cały naród, kwestia podejmowanych wyborów – mówił w poniedziałkowych „Aktualnościach dnia” na antenie Radia Maryja prof. Piotr Grochmalski, ekspert ds. bezpieczeństwa.
Najwyższa Izba Kontroli krytykuje przygotowania do budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego prowadzone w czasach, kiedy rządziła Zjednoczona Prawica. W opublikowanym raporcie pokontrolnym NIK oceniła, że przygotowanie i realizacja budowy CPK w latach 2021–2023 nie przebiegały prawidłowo.