Pos. J. Sasin: Myślę, że władza będzie się upierała przy okrojonym, wykoślawionym, wykrzywionym projekcie CPK, który stworzyła

Myślę, że władza będzie się upierała przy tym okrojonym, wykoślawionym, wykrzywionym projekcie, który stworzyła. To karzeł w stosunku do tego, co było przygotowane przez nasz rząd, zaprojektowane przez nasz rząd, ponieważ Centralny Port Komunikacyjny to nie miało być po prostu lotnisko. To był cywilizacyjny projekt całego nowego systemu komunikacyjnego Polski – mówił w środowych „Aktualnościach dnia” na antenie Radia Maryja Jacek Sasin, poseł Prawa i Sprawiedliwości, były minister aktywów państwowych.

W czwartek Sejm zajmie się jednym z dwóch projektów ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Jest to projekt autorstwa prezydenta, który zakłada budowę CPK w pierwotnym kształcie, w przeciwieństwie do projektu rządowego proponującego okrojoną wersję inwestycji.

– Okaże się właśnie jutro, podczas procedowania prezydenckiego projektu, jaka jest prawdziwa intencja tej władzy. Myślę, że mogę zaryzykować dzisiaj i przewidzieć, jak ten test wypadnie. Myślę, że władza będzie się upierała przy tym okrojonym, wykoślawionym, wykrzywionym projekcie, który stworzyła. To – można powiedzieć – taki potworek, a właściwie karzeł w stosunku do tego, co było przygotowane przez nasz rząd, zaprojektowane przez nasz rząd, ponieważ Centralny Port Komunikacyjny to nie miało być po prostu lotnisko. To nie miał być port lotniczy. To był cywilizacyjny projekt całego nowego systemu komunikacyjnego Polski – zaznaczył poseł Jacek Sasin.

Polityk zwrócił uwagę, że CPK w swoim pierwotnym zamyśle miał stanowić zerwanie z konsekwencjami zaborów, jakie w obszarze komunikacji nadal odczuwamy po ponad stu latach od odzyskania przez Polskę niepodległości.

– Jak popatrzymy na (…) mapę, która pokazuje sieć połączeń kolejowych, to w dalszym ciągu widać, jak przebiegały granice zaborów. Sieć kolejowa, mimo (…) masowego niszczenia, zamykania, ograniczania linii kolejowych w latach dziewięćdziesiątych, dwutysięcznych, wciąż jest dosyć gęsta na zachodzie kraju, na tych terenach, które wchodziły kiedyś w skład Niemiec. Natomiast w części środkowej, w części wschodniej, w tej części, która była pod zaborem rosyjskim, sieć kolejowa jest stosunkowo niewielka. Chcieliśmy zacierać te różnice, chcieliśmy w myśl naszego pomysłu budowy Polski jednolitej, zacierania podziałów na Polskę A i B, na Polskę lepiej rozwiniętą i gorzej rozwiniętą, dać równy dostęp do infrastruktury komunikacyjnej – nowoczesnej, sprawnej, szybkiej – mieszkańcom wszystkich terenów naszego kraju, a szczególnie chcieliśmy skupić się na tych regionach, które, można powiedzieć, były wykluczone komunikacyjnie. Takich regionów w dalszym ciągu jest wiele, do nich należą również stosunkowo spore miasta, średnie miasta, takie jak chociażby Kalisz czy Łomża – mówił były minister aktywów państwowych.

CPK miał być szansą dla regionów i miejscowości wykluczonych komunikacyjnie. Niestety „Koalicja 15 października” zaprzepaszcza tę szansę. W okrojonym projekcie CPK zabraknie wielu szybkich połączeń kolejowych do miejsc, które wcześniej ich nie miały.

– Zaplanowaliśmy w ramach CPK szybką kolej, która pozwoliłaby dojechać z Łomży do Warszawy w 50 minut. (…) To dawałoby szansę na to, żeby na przykład ci, którzy szukają atrakcyjnej pracy, nie musieli się z Łomży wyprowadzać do Warszawy, mogliby nawet codziennie dojeżdżać do Warszawy bez dezorganizacji swojego życia. To była odpowiedź na wyludnianie się takich ośrodków, na problemy społeczne (…), jakie związane są z rozbiciem rodzin, które wyjeżdżają w poszukiwaniu lepszego życia, zostawiając często dzieci czy osoby starsze bez opieki. Mówię o Łomży jako przykładzie, bo takich oczywiście ośrodków w Polsce jest więcej, ten jest mi po prostu najbardziej znany i najbliższy, ale to był projekt oczywiście dla całej Polski – zaznaczył polityk PiS.

W audycji poruszono również temat inwestycji w infrastrukturę energetyczną (w tym jądrową) oraz wydatkowania środków z Krajowego Planu Odbudowy.

Całość rozmowy z posłem Jackiem Sasinem jest dostępna [tutaj].

radiomaryja.pl