Opozycja domaga się wyjaśnień od ministra infrastruktury ws. wstrzymania budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu

Przewodniczący sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Kacper Płażyński, domaga się wyjaśnień od ministra infrastruktury ws. wstrzymania budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu. Wojewódzki Sąd Administracyjny zdecydował o zawieszeniu decyzji środowiskowej, co oznacza tymczasowe zablokowanie inwestycji w Świnoujściu.

To efekt skargi wniesionej przez niemiecką organizację ekologiczną. Decyzja WSA nie jest jednak ostateczna. Wyrok w sprawie ma zapaść 4 sierpnia.

💬 Poseł PiS @KacperPlazynski: Wczoraj dowiedzieliśmy się, że WSA swoim postanowieniem, na wniosek niemieckiego stowarzyszenia, wstrzymał budowę głębokowodnego terminala w Świnoujściu. Jeżeli to się utrzyma w mocy, to jest to zbrodnia na naszej gospodarce. Jako szef Komisji… pic.twitter.com/DVW1bYTXFK

— Prawo i Sprawiedliwość (@pisorgpl) July 24, 2025

Poseł Kacper Płażyński z Prawa i Sprawiedliwości poinformował na konferencji prasowej, że jeżeli to się utrzyma w mocy, to jest to zbrodnia na naszej gospodarce.

– Jako szef komisji gospodarki morskiej skierowałem do ministra infrastruktury szereg pytań, żeby pilnie wyjaśnił, jak obecnie wygląda sytuacja procesowa i powiedział, jakie są dalsze ruchy z naszej strony, abyśmy wszyscy byli spokojni, że ta inwestycja – w którą już zainwestowaliśmy sporo pieniędzy – się udała, żeby nie mogli się cieszyć np. samorządowcy, jak prezydent Świnoujścia wybrana z poparciem Platformy Obywatelskiej i Lewicy, która od początku rzuca kłody pod nogi tej niezwykle ważnej inwestycji – powiedział poseł Kacper Płażyński.

💬 Poseł PiS @MKowalski_Posel: Blokada budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu to niejedyny problem polskiego rządu. W ostatnim czasie kanadyjska firma dokonywała odwiertów w pobliżu wyspy Wolin i tam natrafiła na bogate złoża ropy i gazu. Niemieckie organizacje ekologiczne… pic.twitter.com/vIGwHE33hO

— Prawo i Sprawiedliwość (@pisorgpl) July 24, 2025

Terminal kontenerowy w Świnoujściu ma być najnowocześniejszym obiektem tego typu na Bałtyku. Będzie obsługiwać największe jednostki oceaniczne. Inwestycja ma umocnić pozycję Polski na mapie morskiej logistyki Europy.

Terminal w Świnoujściu będzie kosztował ponad 10 mld zł i powinien zostać ukończony w 2029 roku.

Pos. @marekgrobarczyk o blokowaniu budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu: Działanie Niemców ma na celu przekreślenie możliwości rozwojowych Polski, a przede wszystkim ograniczenie rozwoju portów w obszarze Polski Zachodniej https://t.co/4FULhc4LnH

— Radio Maryja (@RadioMaryja) July 23, 2025

RIRM