Stowarzyszenie „Tak dla CPK” zaprezentowało raport z realizacji programu Centralnego Portu Komunikacyjnego za ostatnie półtora roku

Stowarzyszenie „Tak dla CPK” zaprezentowało w czwartek w Sejmie raport z realizacji programu Centralnego Portu Komunikacyjnego za ostatnie półtora roku. Obejmuje on okres od stycznia ubiegłego roku do czerwca tego roku.

Dokument podzielony został na dwie części. Pierwsza obejmuje komponent lotniskowy, a druga – kolejowy. Największe zastrzeżenia autorów raportu budzą harmonogramy prac nad lotniskiem oraz zakres inwestycji kolejowych.

Raport realizacji programu CPK – Zespół parlamentarny TAK dla Rozwoju – CPK – Atom – Porty https://t.co/YWRlDtZQnf

— Adam Czarnecki (@czardam) June 26, 2025

Podczas prezentacji raportu wiceprezes Stowarzyszenia, Patryk Wild, mówił, że nowy projekt CPK jest demobilizacyjny, antyprzemysłowy, antyunijny i wykluczający.

– Wyklucza całe obszary z obsługi komunikacyjnej, wyklucza również miejscowości średniej wielkości, przez które mają przebiegać realizowane linie, takie jak Y. Takim przykładem jest Kalisz, gdzie do projektu dołożono obwodnicę Kalisza po to, żeby pociągi mogły się w nim nie zatrzymać, aby zyskać trzy minuty – wskazał wiceprezes Stowarzyszenia.

📣 Wiceprezes Stowarzyszenia @TakDla_CPK Patryk Wild (@WildPatryk): Na liniach kolejowych 🛤️ działa się w ten sposób, żeby prędkość rozkładowa pociągów 🚄 była zbliżona. Planowane było: 250 km/h dla szybkich pociągów, 200 km/h dla wolniejszych. Wtedy byłaby na liniach odpowiednia… pic.twitter.com/sSwI2dXB3U

— Stowarzyszenie #TakDlaCPK (@TakDla_CPK) June 26, 2025

Patryk Wild dodał, że projekt jest wykluczający także w zakresie możliwości udziału polskiej branży kolejowej – producentów taboru oraz infrastruktury.

– Jeśli chodzi o tabor, jest to wyjątkowo bulwersujące, ponieważ wszystkie rozwinięte państwa na świecie, które budowały duże systemy kolei dużych prędkości i które posiadały swoich producentów taboru, wykorzystały tego typu programy do wzmocnienia tych producentów taboru. Natomiast podjęte decyzje o prędkości 320 km/h powodują, że Polska będzie jedynym, unikalnym krajem, który wydając dziesiątki miliardów złotych wytransferuje te pieniądze z polskiej gospodarki po to, żeby sfinansować innowacyjność, miejsca pracy, zdolności przemysłowe w innych krajach – zwrócił uwagę Patryk Wild.

Raport dotyczący realizacji programu CPK został przedstawiony w rocznicę ogłoszenia przez premiera Donalda Tuska, że będzie on kontynuował to przedsięwzięcie.

Dokument dostępny jest na stronie takdlacpk.org. Raport jest dziś też omawiany na Parlamentarnym Zespole „Tak dla Rozwoju: CPK – Atom – Porty”.

RIRM