W Porcie Gdynia trwa realizacja Portu Zewnętrznego, strategicznej inwestycji dla spółki. W Porcie Gdańsk na finiszu są inwestycje związane z rozbudową infrastruktury transportowej w Porcie Zewnętrznym oraz poprawą warunków żeglugi w Porcie Wewnętrznym.
Port Gdynia oraz władze miasta uzgodniły trasę Drogi Czerwonej. Inwestycja rozładuje natężenie ruchu w mieście oraz usprawni działalność portu.
Port w Gdyni rozpoczął procedurę wyboru partnera prywatnego w sprawie zaprojektowania, budowy i eksploatacji Portu Zewnętrznego.
Port Gdynia zyska nowe place manewrowo-składowe na terenie Centrum Logistycznego. Obszar o łącznej powierzchni ponad 17 hektarów posłuży do składowania kontenerów oraz elementów farm wiatrowych.
Mimo pandemii i globalnej recesji, aż o 18 proc. rok do roku wzrosły przeładunki kontenerów w lipcu w Porcie Gdynia – poinformował na Twitterze resort gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
Zarząd Portu Gdynia szuka operatora, który zainwestuje w nabrzeża, jakie tu będą budowane. W Gdyni ma powstać Port Zewnętrzny o powierzchni 151 ha.
Centralny Port Komunikacyjny zawarł porozumienie z Zarządem Morskiego Portu Gdynia dotyczące budowy Drogi Czerwonej. Będzie to droga ekspresowa, która połączy i usprawni ruch między portem w Gdyni a obwodnicą Trójmiasta.
Minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk oraz wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała podpisali w Gdyni porozumienie ws. współpracy przy budowie Trasy Czerwonej.
Port Gdynia to ważny węzeł transeuropejskiej sieci transportowej. Stanowi naturalne przedłużenie Korytarza Bałtyk-Adriatyk w kierunku Skandynawii, łącząc Polskę ze Szwecją poprzez Autostradę Morską Gdynia – Karlskrona. Spółka wraz z długoletnimi partnerami ze Szwecji pragnie rozwijać współpracę i efektywniej łączyć potencjały gospodarcze Skandynawii oraz Europy Środkowo-Wschodniej.
Budowa wyprzedziła regulacje prawne, gdyż Sejm podjął ustawę o budowie portu w Gdyni 23 września 1922 roku. W 1920 roku Polska na mocy traktatu wersalskiego otrzymała 140 kilometrów wybrzeża.
Budowa głębokowodnego Portu Zewnętrznego w Gdyni coraz bliżej. Obecnie trwają analizy środowiskowe. Dzięki inwestycji Port Gdynia będzie mógł obsługiwać największe jednostki.
Port w Gdyni zarobił w ub. r. 54 mln zł netto, przy przychodach sięgających 237 mln zł – wynika ze wstępnych danych finansowych, o których poinformowali w środę przedstawiciele spółki. Dodali, że w tym czasie w porcie przeładowano 24 mln ton towarów.