Wpisy

R. Mekler: Polski transport stoi w poprzek oligarchii kijowskiej i brukselskiej

Nie decydujemy o naszych relacjach z Ukrainą, bowiem umowa, która została podpisana w czerwcu 2022 roku oddała tę kompetencję do Unii Europejskiej. Decydują o nas ludzie, którzy decydować nie powinni. Generalnie każda decyzja musi zostać poparta większością ministrów transportu z 27 państw europejskich. Jest to sprawa polityczna, nie tyle nawet gospodarcza – mówił Rafał Mekler, prezes Komitetu Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu, w programie „Rozmowy niedokończone” w TV Trwam.

W. Jaszczur o oddaleniu przez TSUE skargi ws. „pakietu mobilności”: W tej sytuacji można podjąć inne kroki, bardziej skuteczne i konstruktywne. Mamy przecież swoich europarlamentarzystów

Wyrok TSUE oddalił skargę ws. „pakietu mobilności”, ale przynajmniej stwierdził nieważność obowiązku powrotu pojazdów do bazy co osiem tygodni, co jest dobre. Kłóciło się to przecież z Zielonym Ładem w sprawie redukcji emisji spalin o 10 procent. Dlaczego oddalił skargę? Tego nie wiemy, ale przecież w tej sytuacji można podjąć inne kroki, bardziej skuteczne, konstruktywne. Mamy przecież swoich europarlamentarzystów w Parlamencie Europejskim. Nie można się kłócić o wszystko, ale w tej sytuacji – jak i wielu innych – jeśli chodzi o interes przewoźnika, rolnika można się zjednoczyć. Przecież można zgłosić nowy projekt ustawy, zmianę „pakietu mobilności”, zmianę Zielonego Ładu i niekorzystnych przepisów – mówił Waldemar Jaszczur, prezes Komitetu Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.

W życie wchodzą kolejne przepisy pakietu mobilności

Od dziś zaczynają obowiązywać kolejne przepisy unijnego pakietu mobilności. Zakładają one m.in. zmiany w wynagrodzeniach kierowców ciężarówek, którzy zostają objęci regulacjami o delegowaniu pracowników. Ich pensje mają być takie jak wynagrodzenie pracowników z kraju, przez który przejeżdżają.

Min. Infrastruktury: Choć Polska zaskarżyła pakiet mobilności do TSUE, to musimy go przestrzegać

Kierowcy obawiają się przepisów wdrażających unijny pakiet mobilności w naszym kraju. Ministerstwo Infrastruktury tłumaczy, że choć Polska zaskarżyła pakiet do TSUE, to musi dostosować przepisy dot. składników wynagrodzenia, zasady płac i czasu pracy. Chodzi o przygotowaną przez resort nowelizację o transporcie drogowym, która obecnie jest w konsultacjach.

K. Złotowski: Pakiet mobilności łamie fundamentalne zasady wspólnego rynku europejskiego

Europoseł Kosma Złotowski wskazał, że tzw. pakiet mobilności łamie fundamentalne zasady wspólnego rynku europejskiego. Chodzi o przepisy, które w lecie ubiegłego roku przegłosował Parlament Europejski. Przewidują one m.in. objęcie przewoźników drogowych przepisami o delegowaniu pracowników i regulują kwestię czasu odpoczynku kierowców.

KE będzie dyskutować z krajami Wspólnoty na temat pakietu mobilności

Komisja Europejska rozpocznie dyskusję z krajami Unii dotyczącą szkodliwych dla klimatu przepisów pakietu mobilności. W ubiegłym tygodniu opublikowano analizę, z której wynika, że nowe przepisy dotyczące transportu drogowego mogą zwiększyć emisję CO2 w UE nawet o 3,3 mln ton rocznie. Rzecznik Komisji oświadczył, że zapisy pakietu mobilności, które będą miały negatywny wpływ na klimat, nie były elementami pierwotnej propozycji.