Nie może być zgody na rozwiązania, które nie tylko są protekcjonistyczne, ale również niezgodne z prawem UE – piszą we wspólnym oświadczeniu ministrowie infrastruktury dziewięciu państw członkowskich, w tym Polski, które przeciwstawiają się pakietowi mobilności.
Z początkiem sierpnia bieżącego roku zaczną obowiązywać nowe przepisy dotyczące przewoźników drogowych. Tzw. pakiet mobilności budzi wiele kontrowersji. Regulacje są niekorzystne przede wszystkim dla Polski.
Ta decyzja Parlamentu Europejskiego mocno uderzy w przewoźników z Europy Środkowo–Wschodniej, w tym w polskich właścicieli firm transportowych. Deputowani odrzucili wszystkie poprawki, które miały złagodzić restrykcyjne zapisy Pakietu Mobilności.
Parlament Europejski w głosowaniach odrzucił poprawki do regulacji ws. przewoźników drogowych, czyli tzw. pakietu mobilności. Poprawki przygotowali m.in. europosłowie PiS i PO. Oznacza to, że regulacje, które Polska i część innych krajów Unii Europejskiej uznają za szkodliwe, wejdą w życie.
W Parlamencie Europejskim w Brukseli odbędą się dziś finalne głosowania nad kontrowersyjnymi przepisami ws. przewoźników drogowych.
Komisja transportu Parlamentu Europejskiego poparła kontrowersyjne przepisy dotyczące przewoźników drogowych, tzw. pakiet mobilności. Nie uwzględniono sprzeciwu kilku państw wobec przepisu dotyczącego m.in. objęcia zasadami delegowania pracowników kierowców w transporcie międzynarodowym.
Jedna trzecia krajów Unii Europejskiej nie chce wdrożenia pakietu mobilności, który uderza w firmy transportowe. Przeciwni są przede wszystkim przedsiębiorcy.
Ważą się losy pakietu mobilności. Od wyników głosowania w Parlamencie Europejskim zależy, czy prace nad nim będą kontynuowane. Jeśli nowe przepisy wejdą w życie, będą gwoździem do trumny dla i tak mocno obciążonych firm transportowych Europy Środkowo-Wschodniej.