
PGNiG zakontraktowało dwa metanowce na transport LNG z USA
Dwa nowe metanowce będą przewozić ze Stanów Zjednoczonych LNG, zakontraktowane przez Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo.

Dwa nowe metanowce będą przewozić ze Stanów Zjednoczonych LNG, zakontraktowane przez Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo.

Pływający tankowiec FSRU do regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego w postaci LNG ma powstać w porcie w Gdańsku. Planowana przepustowość roczna jednostki wyniesie 4,5 mld metrów sześciennych. Podpisany został list intencyjny w sprawie tej inwestycji.

85 mln metrów sześciennych gazu ziemnego po regazyfikacji dostarczono do terminalu w Świnoujściu – poinformowało w czwartek Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo. To 103. dostawa LNG dla PGNiG.

Gaz-System rozpoczyna tzw. niewiążące badanie rynku dla nowych zdolności przesyłowych i mocy regazyfikacyjnej pływającego terminala LNG.

W tym tygodniu do Polski przypłynie setna dostawa skroplonego gazu LNG. Statek przewożący błękitne paliwo z Kataru ma wpłynąć do portu w Świnoujściu w piątek.
Niemiecko-austriackie konsorcjum firm rozbuduje Terminal LNG w Świnoujściu. Wykonawca podpisał już umowy ze spółką zależną Gaz-System Polskie LNG i Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
Rozpoczął się etap projektowania gazociągów, które zostaną przyłączone do pływającego terminala LNG w Gdańsku. To nowy projekt realizowany przez spółkę Gaz-System, w ramach którego regazyfikacja ciekłego gazu ziemnego będzie odbywała się na pokładzie statku.

Trzy miesiące przed terminem zakończono budowę drugiego zbiornika LNG w terminalu Calcasieu Pass LNG w Luizjanie w USA. To właśnie stamtąd, za kilka lat, polskie PGNiG będzie odbierać skroplony gaz – poinformowała w czwartek gazowa spółka.

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo sprzedało dwa pierwsze ładunki LNG z instalacji w Kłajpedzie na Litwie. Od kwietnia tego roku spółka jest wyłącznym użytkownikiem tej instalacji „małego LNG”.

Polska Żegluga Morska chce kupić w Korei nowe statki do transportu LNG. Chodzi o sześć jednostek do przewozu błękitnego paliwa.

Pływający terminal LNG może ubiegać się o dofinansowanie ze środków unijnych. Inwestycja ma powstać w Porcie Gdańskim. Terminal został wpisany przez Komisję Europejską do statusu projektów będących przedmiotem wspólnego zainteresowania. Oznacza to, że inwestycja pokrywa się z celami energetycznymi Unii Europejskiej.

PKP Cargo i Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo podpisały list intencyjny w sprawie transportu gazu LNG. Pierwszy ładunek ze Świnoujścia do Oświęcimia wyruszy już w przyszłym roku.
