Wiceminister infrastruktury, Marcin Horała, wskazuje, że Podkarpacie będzie jednym z regionów najbardziej wygranych w programie inwestycyjnym Centralnego Portu Komunikacyjnego. Inwestycje kolejowe CPK w Podkarpackiem zapewnią docelowe skrócenie czasu przejazdu z Rzeszowa do Warszawy do 2 godz. 15 minut.
Sejm przyjął przepisy mające usprawnić proces inwestycyjny Centralnego Portu Komunikacyjnego. W ich myśl Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” zostanie przekształcone w spółkę akcyjną, której jedynym akcjonariuszem będzie Skarb Państwa. Następnie spółka zostanie zintegrowana ze spółką Centralnego Portu Komunikacyjnego.
W 2021 roku około 90 mln złotych wyniosły koszty operacyjne spółki Centralny Port Komunikacyjny wobec około 51 mln złotych w 2020 roku – podano w sprawozdaniu spółki za ubiegły rok. Na koniec 2021 roku CPK zatrudniała 490 osób; średnie wynagrodzenie brutto pracowników wynosiło około 13 tys. złotych, a zarządu około 2 mln złotych.
Centralny Port Komunikacyjny to szansa dla naszej gospodarki – przekonuje wiceminister infrastruktury, Marcin Horała. Tymczasem opozycja podważa sens inwestycji.
Zakończenie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w planowanym terminie jest zagrożone – wskazuje Najwyższa Izba Kontroli. Nie wiadomo też, ile dokładnie będzie kosztować inwestycja.
W ramach Programu Dobrowolnych Nabyć (PDN) zgłosiło się ponad 200 właścicieli nieruchomości z terenu przyszłego Lotniska Solidarność – poinformował Konrad Majszyk, rzecznik spółki CPK.
Polska i Korea Południowa zacieśniają współpracę przy budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). W czwartek przedstawiciele władz obu krajów podpisali porozumienie, które zakłada m.in. zaangażowanie kapitałowe Koreańczyków w ten projekt.
Zaangażowanie kapitałowe Koreańczyków w projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego zakłada porozumienie przedstawicieli władz Polski i Korei Południowej dotyczące zacieśnienia współpracy w ramach nowej inwestycji – poinformował Marcin Horała, wiceminister infrastruktury.
Spółka odpowiedzialna za budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego podpisała list intencyjny z Krajowym Zasobem Nieruchomości. Zakłada on, że zostaną wytypowane i przygotowane domy oraz mieszkania dla osób, które zdecydują się na przenosiny.
Powstanie nowa linia kolejowa między Katowicami i czeską Ostrawą. Tą trasą pociągi dojadą m.in. do Jastrzębia-Zdroju, które jest dziś największym miastem w Polsce bez dostępu do kolei. Inwestycja będzie elementem całej sieci połączeń wokół Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Budowę 90 km torów kolejowych na Lubelszczyźnie między Trawnikami a Krasnymstawem oraz Wólką Orłowską a Bełżcem przewidują plany spółki Centralny Port Komunikacyjny. Spółka wybrała wykonawcę prac przygotowawczych. Będą one kosztować 19,5 mln zł.
Planujemy fizyczne rozpoczęcie budowy CPK na 2023 r. – zadeklarował wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. budowy CPK Marcin Horała.