[TYLKO U NAS] Dr J. Bogucki: Tematem, który zapewni nam prawdopodobnie wyższe ceny paliw, jest sytuacja związana z końcówką roku, kiedy kończy się tarcza antyinflacyjna

Tematem, który zapewni nam prawdopodobnie wyższe ceny paliw, jest sytuacja związana z końcówką roku, kiedy kończy się tarcza antyinflacyjna, obowiązująca w zapisie do 31 grudnia 2022 roku. Wtedy zobaczymy zasadniczą zmianę stawek opodatkowania paliw. Unia Europejska sugeruje, że dobrowolne obniżenie podatku VAT, które wprowadziliśmy w lutym bieżącego roku, jest niezgodne z unijnym prawodawstwem. Przywrócenie regularnych stawek oznaczałoby niestety kilkudziesięciogroszowy skok, jeśli chodzi o ceny benzyny, jak i oleju napędowego – powiedział dr Jakub Bogucki, analityk rynku paliw, przedstawiciel portalu „E-petrol”, w „Aktualnościach dnia” na antenie Radia Maryja.

Robimy wszystko, żeby ceny paliw w Polsce były najniższe w Europie i to się nam udaje. Będziemy działać w tym zakresie, aby stabilizować ceny paliw, by Polacy tankowali przy cenach przyzwoitych – mówił prezes PKN Orlen, Daniel Obajtek. [czytaj więcej]

Prezes @PKN_ORLEN: Robimy wszystko, żeby ceny paliw w Polsce były najniższe w Europie https://t.co/RokwrO9jsC

— Radio Maryja (@RadioMaryja) November 9, 2022

Analityk paliwowy tłumaczył, gdzie możemy szukać paliwa poza Rosją.

– Jeśli chodzi o samą ropę, to kierunków jest wiele. Wykorzystywane są więzi, które nawiązały się już jakiś czas temu, chociażby z krajami Bliskiego Wschodu, czy zwłaszcza z Arabią Saudyjską. Lotos został po części przejęty  przez Saudi Aramco. Widzimy, że relacja i więź jakoś się zacieśnia, jeśli chodzi o kierunek saudyjski, ale także kierunek amerykański – chodzi o  Afrykę Zachodnią. To są wszystkie kierunki, gdzie rekonesanse są prowadzone, gdzie rozmowy są prowadzone, gdzie zakupy są czynione. Trzeba po prostu bardzo bacznie szukać i rozglądać się ze świadomością, że różne działania (…) niestety wiążą się z wyższymi kosztami. Wiadomo, że  dywersyfikację robi się nie po to, żeby ropa była tania, tylko żeby była zabezpieczona, nawet w wyższych cenach – podkreślił dr Jakub Bogucki.

Warto zastanowić się, czy fuzja Orlenu i Lotosu obniży ceny czy może przez to zostaną one podniesione? [więcej]

– Orlen wielokrotnie wskazywał na czynnik, który trzeba uznać za uzasadniony, czyli zakup większej ilości i taniej w długofalowym planie. To może sugerować perspektywę pewnej korekty cenowej. Jeśli chodzi o  podwyżki, o których mówiliśmy na początku naszej rozmowy, to są to rzeczy od Orlenu niezależne, wynikające z prawodawstwa, czy z ustaleń podatkowych na forum UE. Tak naprawdę na opodatkowanie paliw wpłynąć trudno – wskazał gość Radia Maryja.

Dr Jakub Bogucki powiedział, że „na obniżenie cen paliw do <<ceny marzeń>>, czyli do 6 zł albo i mniej – nie ma żadnych przesłanek bądź wskazań”.

– Jeśli chodzi o perspektywę „logistyczną”, to z tego powodu problemów długofalowych zobaczyć nie powinniśmy – podsumował analityk.

Całą rozmowę z dr. Jakubem Boguckim w audycji „Aktualności dnia” można odsłuchać [tutaj].

radiomaryja.pl