Spółki kolejowe będą mogły upaść
Ministerstwo transportu i budownictwa pracuje nad ustawą, która umożliwi upadłość PKP Intercity, PKP Cargo, oraz Przewozów Regionalnych.
Obecnie obowiązujące prawo na razie uniemożliwia takie działania. Minister Sławomir Nowak stwierdził, że przyjęcie przepisów likwidujących polską kolej jest niezbędne i narzucone przez Unię Europejską.
Komisja Europejska wielokrotnie wzywała Polskę do wdrożenia ustawy o umożliwieniu upadłości spółek kolejowych. Rząd Donalda Tuska jednak twierdzi, że sytuacja ta nie doprowadzi do bankructwa spółek kolejowych, ale rzekomo do ich rozwoju i zapowiada szereg zmian na kolei.
Leszek Miętek, przewodniczący Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych mówi, że rząd nie ma pomysłu jak polepszyć sytuację kolei, ale szybko decyduje się na działania zmierzające do jej likwidacji.
– Zmiana wprowadzenia do ustawy możliwości upadłości spółek kolejowych powraca co roku, bo mieliśmy już z tym do czynienia ok. półtora roku temu. W tym skutecznie zablokowaliśmy tą zmianę, argumentując tym, że w Polsce będzie to prowadziło do upadku firm kolejowych z uwagi na to, że my mamy w kraju niezrównoważony rynek transportowy. Konkurencyjność między transportem kolejowym i drogowym jest mocno zachwiana. Wobec powyższego spółki kolejowe są niekonkurencyjne i poddanie ich możliwości upadłości będzie prowadziło do upadku. Teraz sprawa powraca. Przez półtora roku nie zmieniło się nic – akcentował Leszek Mietek.
Rząd Donalda Tuska zgodzi się na wdrażanie unijnych przepisów sprzyjających upadłości spółek kolejowych, a zapomina o innych dyrektywach np.: o wysokości stawek dotyczących dostępu do infrastruktury kolejowej.
– W naszym przekonaniu, jeżeli rząd tak gorliwie chce wykonywać dyspozycje Unii Europejskiej to w pierwszym rzędzie powinien wykonywać dyspozycje o zrównoważeniu w transporcie i zwiększeniu finansowania do infrastruktury kolejowej. W taki sposób ażeby stawki dostępu do infrastruktury nie były najwyższe w Europie. I jeżeli one spadną o 70 % tak jak mówi o tym Unia Europejska, wtedy konkurencyjność spółek kolejowych się zwiększy i nie będzie zagrożenia jej upadłości. Natomiast wprowadzenie tych zmian dzisiaj, w prostej linii, doprowadzi do upadku. przede wszystkim przewozów regionalnych – podkreśla Leszek Mietek
Od 9 grudnia zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy pociągów.
W okresie wyjazdów świątecznych w większej liczbie pociągów będzie obowiązywała rezerwacja miejsc.
Wypowiedź Leszka Miętka
RIRM