Rozstrzygnięcie przetargu na przekop Mierzei Wiślanej

Ogłoszone dziś zostaną wyniki przetargu na przekop Mierzei Wiślanej. Budowa ma ruszyć jesienią i potrwać do 2022 roku. Budowa nowej drogi wodnej ma znacząco poprawić dostęp do portu w Elblągu oraz zagwarantować Polsce swobodny dostęp z Zalewu Wiślanego do Bałtyku. 

Przekop Mierzei Wiślanej to strategiczna inwestycja. To – jak podkreślał w czasie konwencji programowej w Katowicach premier Mateusz Morawiecki – obok budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, tunelu w Świnoujściu i budowy Via Carpatia – cywilizacyjny projekt.

– Wiele takich projektów cywilizacyjnych mamy na naszej desce kreślarskiej. Na wszystkie potrzebne jest odwaga, potrzebne są środki. Do odważnych świat należy. Fortuna sprzyja odważnym. Jak zaczęliśmy kopać Mierzeję Wiślaną, to od razu znaleźliśmy bursztyn. Aż się boję, co znajdziemy jak zaczniemy kopać fundamenty pod Centralny Port Komunikacyjny – mówił szef rządu.

Budowa nowej drogi wodnej ma znacząco poprawić dostęp do portu w Elblągu oraz zagwarantować Polsce swobodny dostęp z Zalewu Wiślanego do Bałtyku. Obecnie jedyna droga na pełne morze z zalewu wiedzie przez leżącą po stronie Rosji Cieśninę Piławską. Do przetargu na przekop Mierzej Wiślanej zgłosiło się 6 podmiotów. Zaproponowane przez nie ceny zaporowe wahają się od ponad 992 mln zł do niemal 1,5 mld zł. 

– W poniedziałek przedstawimy już wyniki, rezultat tego przetargu. Oczywiście zamknęliśmy te badania ofert, więc będziemy w stanie podać Państwu, która oferta jest dla nas najbardziej korzystna – tłumaczył Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.

Wszystko wskazuje na to, że koszty inwestycji wzrosną. Resort gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej na realizację pierwszej części inwestycji, czyli budowę portu osłonowego, kanału żeglugowego oraz sztucznej wyspy chciał przeznaczyć ponad 718 mln zł. 

– Ten wzrost wynika z sytuacji na rynku, która się dzieje, to wzrost o 30 proc., więc w stosunku do tego, co się dzieje na rynku budowlanym nie jest tak duży – dodał szef resortu.   

Ministerstwo zakładało jednak wzrost kosztów, stąd projekt ustawy, aby zabezpieczyć środki na realizację przedsięwzięcia.

– W związku z tym przygotowujemy zmianę uchwały Rady Ministrów o budowie kanału przez Mierzeję Wiślaną, tak aby zabezpieczyć te środki na realizację – zaznaczył minister Marek Gróbarczyk.

Przy okazji przekopu Mierzei Wiślanej rząd liczy również na wydobycie części złóż bursztynu. Jego wartość szacowana jest na 1 mln 400 tys. zł. 

TV Trwam News/RIRM