Wiele kluczowych inwestycji w gospodarce morskiej i żegludze śródlądowej stoi pod znakiem zapytania. Z ich wstrzymania cieszą się przede wszystkim Niemcy, bo to do Berlina popłyną miliardy złotych, które mogłyby zasilić polski budżet.
Z jednej strony Donald Tusk wyprowadza wszystko na Bornholm, czyli do Danii, a z drugiej strony inwestor, który dostarczał kontenery do Gdańska parę dni temu, ogłosił, że zawiązuje umowy z Hamburgiem. Polski port będzie służył jako tendencje hamowania rozwoju polskich portów, polskiej gospodarki, przede wszystkim wyprowadzania ładunku, który pozyskaliśmy w ostatnim czasie – mówił Marek Gróbarczyk, poseł Prawa i Sprawiedliwości, w piątkowej audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja. Dodał, że te decyzje są skandaliczne w kontekście rządu Donalda Tuska i niestety bardzo źle wróżą na przyszłość, jeśli chodzi całą polską gospodarkę.
„Dzisiaj dzięki dobremu skomunikowaniu polskich portów, są one najbardziej konkurencyjne na południowym wybrzeżu Bałtyku i to jest niezmiernie ważne” – powiedział w piątek podczas konferencji prasowej minister infrastruktury, Andrzej Adamczyk.
Musimy budować nasze bezpieczeństwo energetyczne przez rozbudowę gazoportu oraz wzmacnianie naszej gospodarki morskiej – powiedział mec. Zbigniew Bogucki, wojewoda zachodniopomorski, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.
Na przełom 2024 i 2025 roku, wskazał wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk pytany we wtorek o możliwy termin budowy pierwszego promu. Zaznaczył, że musi to zostać potwierdzone przez stocznie.
Początek roku to dobre wyniki polskich portów. Mimo pandemii notują one wzrosty w przeładunku. Ponadto dalej realizowane są inwestycje, które mają poprawić jakość i wydolność gospodarki morskiej, ale i gospodarki całego kraju.
Nie ma żadnych elementów hamujących proces inwestycyjny. Branża budowlana w zakresie gospodarki morskiej doskonale poradziła sobie z kryzysem. (…) Polska retencjonuje jedynie 6,5 proc. wody, która przepływa przez nasz kraj. Program, który został wdrożony, ma spowodować wzrost do 15 procent. To w dalszym ciągu za mało, dlatego program musi być co dekadę powtarzany – powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury, w programie „Rozmowy niedokończone” w TV Trwam.
Dziś w Gdańsku, w katedrze oliwskiej, pożegnaliśmy śp. inż. Zbigniewa Wysockiego – kapitana Żeglugi Wielkiej, człowieka, oddanego rodzinie i morzu.
Do końca swojego życia był wierny Panu Bogu i ojczyźnie. Kochał i szanował wszystkich ludzi. Rozmawiał ze wszystkimi. Był bardzo spokojny zrównoważony, ale i odważny – podkreślił Zbigniew Sulatycki, kapitan żeglugi wielkiej, były wiceminister transportu i gospodarki morskiej, mówiąc o zmarłym inż. Zbigniewie Wysockim.
W Porcie Gdynia trwa realizacja Portu Zewnętrznego, strategicznej inwestycji dla spółki. W Porcie Gdańsk na finiszu są inwestycje związane z rozbudową infrastruktury transportowej w Porcie Zewnętrznym oraz poprawą warunków żeglugi w Porcie Wewnętrznym.
Wybudowanie ok. 90 tys. km sieci kanalizacyjnej oraz 416 nowych oczyszczalni ścieków – to najważniejsze działania podjęte w ramach Krajowego Programu Oczyszczania Ścieków Komunalnych. Dziś w Sejmie przedstawiciele resortów gospodarki morskiej oraz klimatu przedstawiają informację na temat stanu realizacji programu.
Prawo i Sprawiedliwość chce w kolejnej kadencji kontynuować proces odbudowy gospodarki morskiej. Pogłębienie toru wodnego, budowa terminalu kontenerowego i użeglowienie Odry – to przyszłe plany m.in. wobec Pomorza Zachodniego. O planach mówił w Szczecinie minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.