Trudna sytuacja PKP Cargo. Zwolnienia i kontrowersyjna restrukturyzacja

Politycy Prawa i Sprawiedliwości alarmują o dramatycznej sytuacji w PKP Cargo. W ciągu ostatnich dwóch lat firma zwolniła 4,5 tysiąca pracowników. Teraz planowana jest sprzedaż kluczowego miejsca – tzw. wagonówki w szczecińskim porcie.

PKP Cargo, jedna z kluczowych spółek kolejowych w Polsce, od niemal dwóch lat znajduje się w procesie restrukturyzacji. Efektem są masowe zwolnienia i wyprzedaż majątku. Poseł PiS Marek Gróbarczyk podkreślił że działania strategicznej spółki są sukcesywnie ograniczane poprzez redukcję przewozów, wyprzedaż taboru, a także falę zwolnień.

– Jesteśmy przerażeni tym, co się stało po zwolnieniu blisko 4,5 tysiąca ludzi w PKP Cargo […] Zlikwidowanie wagonówki, która zajmowała się całym aborem PKP Cargo to jest największy skandal, który się dzieje przede wszystkim w zakresie transportu kolejowego i obsługi PKP Cargo. To jest ewidentny przykład dzisiejszego dziadostwa i bankructwa Tuska – mówi b. Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Politycy oceniają sytuację jako element szerszego procesu degradacji Województwa Zachodniopomorskiego.

– Panie premierze, dlaczego pan tak nienawidzi Województwa Zachodniopomorskiego? Można powiedzieć od samej góry, port kontenerowy w Świnoujściu – zamknięty, nie ma go, nie będzie. Zakłady chemiczne Police plus Polimery. Likwidujecie najnowocześniejszą fabrykę w Europie. Po co? Dlaczego niszczycie Województwo Zachodniopomorskie? – pyta pos. PiS Artur Szałabawka.

Działania rządu Donalda Tuska mogą poważnie osłabić potencjał transportowy regionu i utrudnić przyszłe inwestycje – zauważa z kolei pos. Dariusz Matecki. Pojawiają się też obawy o odpływ wykwalifikowanej kadry oraz brak możliwości szybkiej odbudowy zaplecza technicznego.

– Już 140 osób, czyli 140 rodzin zostało pozbawionych pracy, zostało pozbawionych środków do życia. Często byli to ludzie, którzy przepracowali w Cargo nawet kilkadziesiąt lat. Byli to specjaliści. Jeśli nawet wrócimy do władzy, co mam nadzieję niedługo nastąpi i będziemy chcieli przywrócić normalne działanie cargo tego zakładu, no to będzie bardzo ciężko znaleźć pracowników – przestrzega pos. PiS Dariusz Matecki.

Posłowie PiS zaznaczają, że likwidacja krajowego przewoźnika towarowego i zaplecza remontowego to uderzenie w bezpieczeństwo transportowe Polski.

 TV Trwam News