Protokół z przeprowadzenia dochodzenia w sprawie odłączenia linii wysokiego napięcia-602 od stacji elektroenergetycznej „Siewiernaja” – 10 kwietnia 2010 r.

/w

Komisja w składzie:

Dyrektor filii Spółki Akcyjnej otwartego typu
„MRSK Centrum” – „Smolenskenergo” – Fiodorow N. W.
Główny inżynier –
Kirejenko N. P.
Kierownik SPK i OT – Mordykin W. W.
Główny
inżynier PO ZES – Krawcowa Ju. A.
Naczelnik Departamentu energetyki,
efektywności energetycznej i polityki taryfowej administracji obwodu
Smoleńskiego – Rybałko O. A.
Naczelnik wydziału Centralnego zarządu
Rostechnadzoru w obwodzie Smoleńskim – Kulmanow I. W.
Stwierdziła:
10.04.2010
r. o godz. 10: 39: 35 na DP CUS (posterunek dyspozytorski centrum
zarządzania systemem) otrzymała sygnał TM o odłączeniu linii wysokiego
napięcia-602 na stacji elektroenergetycznej „Siewiernaja”, o czym
poinformowano DODG Smoleńskiej Elektrowni Okręgowej, o godz. 10: 41: 11
linia wysokiego napięcia-602 została ponownie uruchomiona.

Wyciąg
z dziennika TS OIK (sygnałów zdalnych kompleksów
operacyjno-informacyjnych):

O
12.20 nadeszła informacja, że w rejonie lotniska „Siewiernyj”
katastrofie lotniczej uległ samolot RP, a ponieważ w danym rejonie w
pobliżu lotniska przebiega nasza linia wysokiego napięcia-602, o godz.
12.35 w celu dokonania oględzin i wyjaśnienia przyczyn wyłączenia
wysłano brygadę OWB (brygadę operacyjno-wyjazdową Smoleńskiej Elektrowni
Okręgowej). Po przybyciu na miejsce o godz. 14.00 na komendę
dyspozytora został wyłączony R-294 i o godz. 14.05 brygada OWB na
podstawie rozporządzenia przystąpiła do oględzin linii. W wyniku
oględzin stwierdzono, że zostały zerwane kable linii wysokiego
napięcia-602 w rozstawie słupów linii elektroenergetycznej 2/3 – 2/4 a w
odległości około 10 metrów od słupa 2/4 znajdują się szczątki samolotu.
O
godz. 15.00 Komisja przybyła na miejsce uszkodzenia linii i ustaliła:
–
w rozstawie słupów linii elektroenergetycznej wysokiego napięcia-602
2/3 – 2/4 zostały zerwane kable typu SIP-3;
– W odległości około 10
metrów od słupa 2/4 znajdują się szczątki samolotu.

1. Krótka
charakterystyka obiektu oględzin:
Odcinek linii wysokiego napięcia 6
kV w rozstawie słupów linii elektroenergetycznej Nr 2 – 2/7 linii
wysokiego napięcia-602 od stacji elektroenergetycznej „Siewiernaja”
znajduje się na bilansie indywidualnego przedsiębiorcy Jakubienkowa I.
P. Rok oddania do eksploatacji odcinka linii wysokiego napięcia 6 kV –
21.07.2008 r. Umowa przyłączenia technologicznego Nr 61/1 – 29 z dnia
06.02.2008 r., protokół rozgraniczenia bilansowej przynależności sieci
Nr 61/1-29 z dnia 06.02.2008 r., protokół rozgraniczenia
odpowiedzialności eksploatacyjnej Nr 61/1-29 z dnia 06.02.2008 r.
Punkty
łączności (kable) lotniska „Siewiernyj” otrzymują zasilanie od:
–
linii wysokiego napięcia-602 stacji elektroenergetycznej „Siewiernaja”
TP-329 „Rostelekom – Lotnisko „Siewiernyj”;
– linii wysokiego
napięcia-606 stacji elektroenergetycznej „Kołodnia” TP-628 „WCz
(jednostka wojskowa) 06755”;
– linii wysokiego napięcia-613 stacji
elektroenergetycznej „Zapadnaja” TP -272 „WCz 06755 daleki kabel”;
–
linii wysokiego napięcia-613 stacji elektroenergetycznej „Zapadnaja”
TP-285 „WCz 06755 0.4 kW”.

2. Podczas wizualnych oględzin odcinka
linii wysokiego napięcia 6 kW w rozstawie słupów linii
elektroenergetycznej Nr 2 – 2/7
ustalono:
W wyniku upadku
samolotu w pobliżu linii wysokiego napięcia-602 zostały ścięte
wierzchołki drzew i w odległości około 10 metrów od słupa 2/4 leżała
część skrzydła samolotu. Pod wpływem obcej siły został zerwany kabel
linii wysokiego napięcia-602 w rozstawie słupów linii
elektroenergetycznej 2/3 – 2/4.

WNIOSEK:
Przypuszczalnie, z
powodu upadku samolotu doszło do zerwania kabli linii wysokiego
napięcia-602 w rozstawie słupów linii elektroenergetycznej 2/3 – 2/4 od
stacji elektroenergetycznej „Siewiernaja”.

Fiodorow N.W.
/–/ podpis nieczytelny
Kirejenko N.P. /–/ podpis nieczytelny
Mordykin
W.W. /–/ podpis nieczytelny
Kriwcow Ju.A. /–/ podpis nieczytelny
Rybałko
O.A. /–/ podpis nieczytelny
Kulmanow I.W. /–/ podpis nieczytelny

drukuj