Sz. Huptyś: Firma Hill International wygrała przetarg na generalnego inżyniera kontraktu lotniska CPK. To ważny krok, dlatego że generalny inżynier będzie dbał o przebieg całej inwestycji

Firma Hill International wygrała przetarg na generalnego inżyniera kontraktu lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego. To jest ważny krok, dlatego że generalny inżynier będzie dbał o przebieg całej inwestycji. Pamiętajmy, iż budowa lotniska to nie jest jedno zadanie, jak np. w przypadku budowy jednego odcinka drogi. Zadaniem wykonawcy będzie m.in. ustalenie harmonogramu budowy lotniska. Pojawiły się też zakładane widełki czasowe tego, jak ma przebiegać budowa. Według tego lotnisko ma zacząć działać w ostatnim kwartale 2032 roku. W Stowarzyszeniu „Tak dla CPK” uważamy, że jest to zdecydowanie za późno, natomiast trzymamy kciuki, żeby harmonogram został dotrzymany. Uważamy, iż ważne jest to, aby lotnisko zaczęło działać jak najszybciej – mówił Szymon Huptyś, członek Stowarzyszenia „Tak dla CPK” i były rzecznik Ministerstwa Infrastruktury, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.

Firma Hill International została wybrana na generalnego inżyniera kontraktu lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego – jest to jeden z kluczowych etapów przygotowań do realizacji inwestycji. Funkcja ta oznacza odpowiedzialność za koordynację i nadzór nad skomplikowanym oraz wielowątkowym procesem budowy. Do zadań wykonawcy będzie należało m.in. stworzenie harmonogramu realizacji prac oraz pilnowanie jego przebiegu. Uruchomienie lotniska prognozowane jest na ostatni kwartał 2023 roku.

– Firma Hill International wygrała przetarg na generalnego inżyniera kontraktu lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego. To jest ważny krok, dlatego że generalny inżynier będzie dbał o przebieg całej inwestycji. Pamiętajmy, iż budowa lotniska to nie jest jedno zadanie, jak np. w przypadku budowy jednego odcinka drogi. Zadaniem wykonawcy będzie m.in. ustalenie harmonogramu budowy lotniska. Pojawiły się też zakładane widełki czasowe tego, jak ma przebiegać budowa. Według tego lotnisko ma zacząć działać w ostatnim kwartale 2032 roku. W Stowarzyszeniu „Tak dla CPK” uważamy, że jest to zdecydowanie za późno, natomiast trzymamy kciuki, żeby harmonogram został dotrzymany. Uważamy, iż ważne jest to, aby lotnisko zaczęło działać jak najszybciej – wskazał Szymon Huptyś.

Zapowiadane na wrzesień wbicie pierwszej łopaty przy projekcie Centralnego Portu Komunikacyjnego, to w praktyce rozpoczęcie prac przygotowawczych związanych z robotami ziemnymi. Warto pamiętać, że tak duża inwestycja została podzielona na wiele mniejszych etapów, dlatego symbolicznych początków budowy będzie więcej. Jeśli uda się uzyskać pozwolenie na budowę, zasadnicze prace mogą ruszyć jeszcze pod koniec roku. Choć rząd zakłada dotrzymanie harmonogramu, realizacja inwestycji będzie zależała od wielu czynników, w tym także od kwestii finansowych.

– Jeśli chodzi o wbicie łopaty, minister Lasek ma na myśli fakt, że została wybrana firma, która wykona ziemne prace przygotowawcze. Pierwszych wbić łopat podczas budowy całego kompleksu CPK będzie sporo. Ten jeden wielki projekt jest podzielony na kilkadziesiąt mniejszych. Jeśli będzie pozwolenie na budowę, to będzie mogła ona ruszyć pod koniec bieżącego roku. Jeżeli wszystko pójdzie tak, jak zakłada rząd, to ten termin będzie dotrzymany. Natomiast wiele rzeczy musi zostać po drodze spięte, dlatego że od wielu rzeczy zależy dotrzymanie harmonogramu. Dodatkowo aspekt finansowy jest tutaj niezwykle ważny, ale mamy nadzieję, że to nie przełoży się na budowę lotniska – wyjaśnił członek Stowarzyszenia „Tak dla CPK”.

Szymon Huptyś stwierdził, iż projekt zintegrowanej sieci kolejowej może zawierać propozycje, które zostały usunięte z programu CPK.

– Rząd musi pokazać projekt zintegrowanej sieci kolejowej. Spodziewamy się, że szprychy, które zostały usunięte w grudniu 2024 roku z programu CPK, zostaną przywrócone do zintegrowanej sieci kolejowej. To będzie oznaczało nie mniej, nie więcej tyle, że jesteśmy 1.5 roku do tyłu. Przygotowania do budowy mogłyby się spokojnie toczyć, a zostały przerwane i zamrożone. Zostaną być może wznowione, kiedy zostanie pokazana koncepcja zintegrowanej sieci kolejowej. Szkoda, iż mówimy o czasie na po 2035 roku. Uważam, że do postępowań i budowy należy przystępować niezwłocznie, kiedy jest to możliwe – akcentował były rzecznik Ministerstwa Infrastruktury.

Całą rozmowę z Szymonem Huptysiem można odsłuchać [tutaj].

radiomaryja.pl