CPK – wokół inwestycji powstaje Polska A i B

Rząd już w oficjalnych dokumentach odkłada w czasie wybudowanie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Ustalenia, jakie przyjął, wskazują, że wokół inwestycji powstaje Polska A i B – jedna ma większe, druga mniejsze prawo do rozwoju.

W Sylwestra rząd podjął decyzję, że Centralny Port Komunikacyjny powstanie później. Pierwszy etap lotniska zostanie uruchomiony do końca 2032 roku. Wtedy też ma działać Kolej Dużych Prędkości, łącząca Warszawę, CPK i Łódź. Koszt całego programu do roku 2032 rząd oszacował na blisko 132 mld zł. Nowy harmonogram już oficjalnie wyklucza wybudowanie lotniska do 2030 roku. Wbrew temu rząd w oficjalnej grafice poinformował, że budowa przyspiesza. Do treści tej grafiki postanowił odnieść się Michał Czarnik ze Stowarzyszenia „Tak dla CPK”.

„Zasadnicze prace budowlane na Lotnisku CPK zamiast rozpocząć się na początku 2025 r., jak zakładała wersja Programu CPK przyjęta w 2023 r., rozpoczną się – według wersji po zmianach – w drugiej połowie 2026 r.” – napisał na platformie X Michał Czarnik ze Stowarzyszenia „Tak dla CPK”.

Zasadnicze prace budowlane na Lotnisku CPK zamiast rozpocząć się na początku 2025 r. jak zakładała wersja Programu CPK przyjęta w 2023 r. rozpoczną się według wersji po dzisiejszych zmianach w drugiej połowie 2026r.

Przyśpieszanie przez opóźnianie. Orwell by się nie powstydził https://t.co/JAoLANPEKg

— Michał Czarnik (@MichalCzarnik) December 31, 2024

Rząd wprost zlekceważył oczekiwania tych Polaków, którzy podpisali się pod obywatelską inicjatywą, by wybudować CPK do roku 2030. Okroił program kolejowy, przesunął w czasie połączenie Płock-Warszawa-Grudziądz-Gdańsk i postanowił zabrać szybką kolej liczącej 400 tys. mieszkańców aglomeracji kalisko-ostrowskiej. Wbrew temu startujący w wyborach prezydenckich Rafał Trzaskowski w Sylwestra sięgnął po takie słowa:

– Ktoś próbował nam wmówić, że istnieje Polska bardziej i mniej rozwinięta. Ktoś próbował nas dzielić według naszych poglądów – mówił Rafał Trzaskowski.

Ale na to, że wokół CPK powstaje Polska, która ma większe prawo do rozwoju, oraz ta, której to prawo próbuje się odebrać, wskazują słowa polityka w rządzie – minister funduszy i polityki regionalnej, Katarzyny Pełczyńskiej-Nałęcz związanej z Polską 2050.

„Program zwiększa o 15 mld finansowanie Y-I greka, czyli szybkiej kolei między metropoliami, a o 9 mld zmniejsza inwestycje w kolej subregionalną” – napisała na portalu X minister Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz.

Rada Ministrów zmieniła program wieloletni CPK.

Program zwiększa o 15 mld finansowanie Y-Igreka, czyli szybkiej kolei między metropoliami, a o 9 mld zmniejsza inwestycje w kolej subregionalną.

Szybka kolej miałaby też ominąć Kalisz kosztem 3 mld zł. Wykluczy to 400-tys.…

— Katarzyna Pełczyńska (@Kpelczynska) December 31, 2024

W czasie odsunięte zostały prace nad obywatelską inicjatywą w sprawie budowy CPK. Sejm wróci do prac nad nią, ale dopiero po wyborach prezydenckich. Wszystko wskazuje na to, że wtedy projekt z zamrażarki trafi do kosza.

Przypominamy że jutro rząd planuje jutro przyjąć zmieniony Program Wieloletni CPK. ‼️‼️‼️‼️https://t.co/HYWGlAcT5D

❌Mimo deklaracji o zmianach w praktyce procedowania dokumentów rządowych program ten nie został poddany żadnym konsultacjom publicznym.

❌Projekt programu…

— Michał Czarnik (@MichalCzarnik) December 30, 2024

TV Trwam News