Dzięki Programowi Inwestycji Dworcowych małe miejscowości mają dostęp do infrastruktury kolejowej
Już niebawem ukończony zostanie nowy budynek dworca kolejowego we Włocławku. W środę przebywał tam szef resortu infrastruktury, Andrzej Adamczyk.
Już niebawem ukończony zostanie nowy budynek dworca kolejowego we Włocławku. W środę przebywał tam szef resortu infrastruktury, Andrzej Adamczyk.
Premier Mateusz Morawiecki przebywał w Szczytnie w województwie warmińsko-mazurskim. Zapowiadał wsparcie dla regionu na inwestycje lokalne. Mówił, że jeszcze w tym roku do użytku oddany zostanie tutaj nowy dworzec kolejowy.
Od niedzieli pasażerowie mogą korzystać z nowego przystanku kolejowego Kraków Bronowice. Stacja powstała w ramach modernizacji odcinka linii E30 w kierunku Katowic.
PKP Polskie Linie Kolejowe budują cztery wiadukty na trasie Centralnej Magistrali Kolejowej. Dwa z nich powstaną na terenie województwa świętokrzyskiego, a kolejne dwa w województwie łódzkim.
Czeremcha wreszcie doczekała się nowego dworca kolejowego. Stary budynek pochodził z lat 80-tych. Na Podlasiu takich zmodernizowanych dworców będzie łącznie dwanaście. W całej Polsce – dwieście.
Chcemy, aby kolej dotarła do jak największej liczby mieszkańców Polski, a tam, gdzie nie będzie można jej doprowadzić, wejdą połączenia autobusowe – zapowiedział w środę wiceminister infrastruktury Mikołaj Wild.
Budowa dróg, odtworzenie połączeń kolejowych wokół Wielkich Jezior Mazurskich, realizacja programu Mieszkanie Plus, inwestycje przeciwpowodziowe na Żuławach i przekop Mierzei Wiślanej – to kluczowe zapowiedzi warmińsko-mazurskiego PiS w kampanii samorządowej.
Rząd realizuje program, dzięki któremu każdy pasażer polskiej kolei będzie dojeżdżał do celu bezpiecznie, komfortowo i punktualnie – zapowiedział minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. W ten sposób podsumował on stan realizacji Krajowego Programu Kolejowego.
Europejski Bank Inwestycyjny przeznaczy 650 mln euro na dofinansowanie modernizacji i odnowienie ok. 1150 km linii kolejowych w Polsce – poinformował dziś resort finansów. Wartość inwestycji to 1,3 mld euro.
Komisja Europejska nałożyła na litewskie koleje grzywnę ok. 28 mln euro za łamanie przepisów ochrony konkurencji poprzez usunięcie odcinka torów łączącego Litwę z Łotwą. W wyniku ich demontażu Orlen był zmuszony do korzystania z dłuższej drogi, by przewozić ładunki na Łotwę.
Do końca 2017 r. wartość umów na remonty torów sięgnie 30 mld zł. Dotychczas uruchomione inwestycje opiewają na kwotę przekraczającą 14 mld zł. Z końcem roku mają one osiągnąć połowę wartości Krajowego Programu Kolejowego, który wynosi 66 mld zł. Program zawiera przeszło 220 projektów. Umożliwiają one prace na 9 tys. kilometrów torów.