Wybrano wariant inwestorski dla linii kolejowych CPK do Płocka i Włocławka
Spółka CPK wybrała wariant inwestorski dla przebiegu planowanych linii kolejowych do Płocka i Włocławka w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego. Poinformowano, że wybrany przebieg omija Sochaczew i (od północy) rafinerię Orlenu w Płocku.
Spółka CPK wybrała wariant inwestorski dla przebiegu planowanych linii kolejowych do Płocka i Włocławka. Linie omijać będą Sochaczew i płocką rafinerię naftową. Natomiast linia na odcinku CPK-Lipno ma być przystosowana do prędkości 350 km/h, a odgałęzienie do Włocławka – 250 km/h.
Poseł Marcin Horała z PiS, były pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, ocenił, że wybór wariantu inwestorskiego dla budowy północnego odcinka CPK jest dobrą informacją.
Polityk wyraził jednak zaniepokojenie brakiem deklaracji ze strony rządu co do budowy tej części węzła transportowego.
– Centralna Magistrala Kolejowa – Odcinek Północny; inwestycja, tzw. CM-ka, która rozpoczęła się w latach 70. i urwała się tak naprawdę w połowie Polski, od początku była planowana – i powinna być doprowadzona – do portów Trójmiasta. Miała być dokończona w ramach CPK i stąd prace nad przebiegami, które – rozpoczęte za naszych rządów – teraz się zakończyły. Natomiast obecnie niestety nie ma nawet deklaracji, że ona na pewno będzie wybudowana – już nie mówiąc o tym, kiedy (pewnie po roku 2040 realnie można by się tego spodziewać w obecnym harmonogramie czy raczej jego braku). Ale sam wybór wariantu inwestorskiego, czyli zakończenie tego etapu prac, to dobra wiadomość – mówił Marcin Horała.
Przebieg wybranej przez spółkę CPK północnej linii ma około 150 km. Zakończenie jej budowy miałoby nastąpić po 2035 roku.
W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system kolei dużych prędkości.
Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany.
RIRM



