Polska utraci znaczną część zysków z CPK z powodu cięć w otoczeniu tej inwestycji

Mikołaj Wild ze Stowarzyszenia „Tak dla CPK” alarmuje, że Polska utraci znaczną część zysków z Centralnego Portu Komunikacyjnego z powodu cięć w otoczeniu tej inwestycji. Chodzi o tzw. komponent cargo, który miał towarzyszyć przyszłemu lotnisku w Baranowie.

Polska utraci znaczną część zysków z Centralnego Portu Komunikacyjnego z powodu cięć dotyczących tzw. komponentu cargo – przestrzegał Mikołaj Wild ze [Stowarzyszenia „Tak dla CPK”] w programie „Polski punkt widzenia” na antenie TV Trwam. Podkreślił on, że wszystko wskazuje na to, iż ograniczony zostanie zarówno lotniczy, jak i kolejowy komponent cargo.

– W ramach systemu Centralnego Portu Komunikacyjnego planowana była sieć terminali intermodalnych, z których polscy eksporterzy mogliby korzystać, dystrybuując swoje towary za pomocą sieci kolejowej. Koncepcja została skasowana. To była koncepcja przesyłek intermodalnych, gdzie mieliśmy do czynienia z połączeniem transportu samochodowego (tiry) i transportu kolejowego – w skrócie można powiedzieć: „tiry na tory” – wyjaśnił Mikołaj Wild.

Były prezes spółki CPK przypomniał też, że z komponentu kolejowego integrującego całą Rzeczpospolitą obecny rząd zostawił jedynie tzw. Y, w ramach którego szybka kolej połączy Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław.

Gość „Polskiego punktu widzenia” zaznaczył, że przez to, iż będzie to kolej o wyższych prędkościach, często będzie ona omijać mniejsze ośrodki miejskie.

W Sejmie jest obecnie projekt ustawy obywatelskiej popierającej Centralny Port Komunikacyjny. Stowarzyszenie „Tak dla CPK” zebrało pod nią blisko 200 tys. podpisów Polaków.

RIRM