Poczta Polska wprowadzi nowy system wynagrodzeń dla kurierów

Poczta Polska planuje wprowadzenie systemu wynagrodzeń dla kurierów „zorientowanego na efektywność” i możliwość współpracy B2B oraz wdrożenie zaawansowanych systemów IT, które mają pomóc m.in. w kontroli kosztów paliwa – podał operator w komunikacie.

Poczta Polska poinformowała, że w najbliższym czasie wprowadzi szereg zmian związanych z nowym system zarządzania transportem i flotą. W planach jest przejście na model oparty na analizie „Make or Buy” (zrób lub kup), gdzie decyzje o własności floty lub outsourcingu usług transportowych będą podejmowane na podstawie analizy rzeczywistych kosztów i efektywności operacyjnej.

Przedsiębiorstwo zapowiedziało też wprowadzenie systemu wynagrodzeń dla kurierów, „zorientowanego na efektywność” oraz możliwość współpracy B2B, co ma zwiększyć motywację i zaangażowanie kierowców. Kolejną zapowiedzianą zmianą jest implementacja nowoczesnych narzędzi TMS (Transport Management System) i SMP (System Monitorowania Pojazdów) w celu optymalizacji tras, lepszego zarządzania czasem pracy kierowców oraz wzmocnienia kontroli kosztów paliwa.

„Wdrożenie nowej strategii zarządzania transportem pozwoli na osiągnięcie pozytywnych efektów w jakości oraz optymalizacji kosztów, przez co położy fundament pod nową jakość działalności Poczty Polskiej w obszarze KEP (przesyłki kurierskie, ekspresowe i pocztowe)” – wskazał, cytowany w komunikacie, dyrektor departamentu logistyki Poczty Polskiej, Tomasz Swat.

Jak dodał, Poczta Polska korzysta z około 7,5 tys. samochodów, z czego 5 tysięcy to flota własna, a 2,5 tys. należy do partnerów – podwykonawców. Operator ma do dyspozycji różne rodzaje aut: od małych wykorzystywanych przez listonoszy, poprzez kurierskie busy do 3,5 tony, duże samochody do 12 ton, aż po te największej kategorii, czyli powyżej 12 ton; w ofercie jest też transport cało pojazdowy i transport palet – podkreślił Tomasz Swat. Zgodnie z komunikatem auta te pokonują łącznie 165 mln km rocznie.

Flagową i najpopularniejszą usługą związaną z paczkami jest Pocztex – wskazano. Za jej pomocą średnio każdego tygodnia w br. klienci nadawali ponad milion paczek, a ponad 95 proc. z nich dotarło do adresata następnego dnia po nadaniu – zaznaczono.

„To oznacza utrzymanie tzw. standardu D+1, najbardziej pożądanego na rynku” – oceniła Poczta Polska.

Terminowość pocztowych paczek ekonomicznych i priorytetowych wyniosła 98-99 proc., a terminowość listów priorytetowych (D+3) utrzymuje się na poziomie 94 proc. – podkreślił operator.

Nowy system zarządzania transportem i flotą został wprowadzony w styczniu tego roku i jest częścią Planu Transformacji Poczty Polskiej. W ramach Planu zarząd przygotował strategię na lata 2025-2027, która zakłada działania w kluczowych obszarach działalności operatora, takich jak obszar IT, e-usługi dla biznesu oraz obywateli, a także zmianę dostępnej w placówkach oferty oraz logistyki.

Poczta Polska to spółka Skarbu Państwa zatrudniająca ok. 62 tys. pracowników. Jej sieć obejmuje 7,6 tys. placówek, filii i agencji pocztowych w całym kraju.

PAP