Pos. do PE A. Mularczyk: Polscy przewoźnicy alarmują Komisję Europejską

Wiceprzewodniczący Podkomisji Praw Człowieka w Parlamencie Europejskim, europoseł Arkadiusz Mularczyk, skierował pisemne pytania do Komisji Europejskiej dotyczące sytuacji polskich i europejskich przewoźników drogowych oraz skutków liberalizacji transportu pomiędzy Unią Europejską a Ukrainą. Interwencja jest odpowiedzią na alarmujące sygnały płynące z polskiej branży transportowej, która od miesięcy wskazuje na pogarszające się warunki funkcjonowania firm.

Polski sektor transportu drogowego od wielu lat pozostaje liderem międzynarodowych przewozów w Unii Europejskiej i jednym z filarów funkcjonowania wspólnego rynku oraz europejskich łańcuchów dostaw. Polscy przewoźnicy realizują znaczną część przewozów drogowych na terenie UE, odpowiadając też za konkurencyjność europejskiej gospodarki i bezpieczeństwo logistyczne państw członkowskich. Przedstawiciele branży transportowej alarmują jednak, że sytuacja przedsiębiorstw – szczególnie z sektora MŚP – staje się coraz trudniejsza. Firmy wskazują na skutki wojny na Ukrainie, spowolnienia gospodarczego w Niemczech, rosnące koszty paliw, a także opłat drogowych. Dodatkowym problemem ma być działalność przewoźników z Ukrainy którzy, jak podkreśla w piśmie do KE europoseł Arkadiusz Mularczyk, „funkcjonują poza przepisami Pakietu Mobilności i korzystają z niższych kosztów operacyjnych, w tym tańszego paliwa przy wjeździe na teren UE, również do Polski”.

Polski polityk poinformował KE, że według danych branżowych od stycznia 2026 roku z rynku zniknęły już 1234 polskie firmy transportowe, a setki kolejnych znajduje się na granicy upadłości.

– Polscy przewoźnicy podkreślają, że bez reakcji Komisji Europejskiej sytuacja może się dalej pogarszać. Pytam więc Komisję Europejską czy zamierza dokonać przeglądu zasad liberalizacji transportu drogowego pomiędzy UE a Ukrainą, których skutki przyczyniają się do upadku polskich i europejskich przewoźników. Chcę też wiedzieć czy tzw. unijny rząd planuje dodatkowe programy wsparcia dla przewoźników z UE, szczególnie z państw granicznych, a także czy Komisja przewiduje mechanizmy ochronne zapewniające równe warunki konkurencji między przewoźnikami unijnymi i ukraińskimi – mówi europoseł Arkadiusz Mularczyk.

Odpowiedzi na zadane pytania Komisja Europejska może udzielić w ciągu kilku tygodni.

Dawid Nahajowski/RIRM