Porty w Szczecinie i Świnoujściu osiągnęły ponad 62 mln zł zysku brutto w 2017 r.

Zysk brutto portów w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł – poinformował w poniedziałek Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Jak podały władze spółki, to najlepszy wynik portów od lat.

To pierwszy tak dobry wynik portów od dziesięciu lat – powiedziała prezentując wyniki dyrektor ds. finansowych Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Joanna Habelman. Jak dodała, zysk brutto w 2017 r. wyniósł ponad 62 mln zł. Z kolei zysk na poziomie operacyjnym sięgnął 141 mln zł.

„Tym bardziej się cieszymy, że wynik ze sprzedaży, czyli ten najważniejszy z naszej podstawowej działalności gospodarczej, wyniósł ponad 42 mln zł” – powiedziała dziennikarzom Joanna Habelman. Dodała, że przychody wzrosły w 2017 r. w porównaniu do 2016 r. o ponad 14 proc. Jej zdaniem „to się przełożyło na dobre wyniki ekonomiczne”.

„Modelowo 2017 r. przeprowadziliśmy, bo podnieśliśmy przychody i obniżyliśmy koszty” – powiedział z kolei prezes Zarządu Portów Dariusz Słaboszewski.

„Nie jesteśmy bezpośrednio odpowiedzialni za sam przeładunek, ale naszą rolą jest stworzenie takich warunków, aby port żył przeładunkami i aby one rosły z miesiąca na miesiąc, co też zostało zrealizowane w ubiegłym roku i taka tendencję utrzymujemy w pierwszym kwartale br.” – dodał.

Dobre wyniki finansowe to efekt m.in. większych przeładunków. Porty w Szczecinie i Świnoujściu przeładowały w 2017 r. 25 mln 400 tys. ton towarów. To rekordowy wynik, o ponad 5 proc. lepszy niż w 2016 r. Wzrosły przede wszystkim przeładunki rudy i paliw oraz tzw. drobnicy. Port zanotował też wzrost przeładunków kontenerów.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA jest spółką akcyjną z większościowym udziałem Skarbu Państwa. Zarządza dwoma portami – w Szczecinie i Świnoujściu.

W porcie w Świnoujściu znajduje się przede wszystkim terminal dla suchych ładunków masowych oraz terminal promowy. Port w Szczecinie obsługuje zarówno ładunki drobnicowe – w tym kontenery, wyroby hutnicze i ładunki wielkogabarytowe, jak również ładunki masowe – suche i płynne. Oba porty oferują także usługi przeładunkowo-składowe towarów rolno-spożywczych.

PAP/RIRM