NIK: Przygotowanie i realizacja budowy CPK w latach 2021–2023 nie przebiegały prawidłowo

Najwyższa Izba Kontroli krytykuje przygotowania do budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego prowadzone w czasach, kiedy rządziła Zjednoczona Prawica. W opublikowanym raporcie pokontrolnym NIK oceniła, że przygotowanie i realizacja budowy CPK w latach 2021–2023 nie przebiegały prawidłowo.

Według Izby pełnomocnik rządu ds. CPK nierzetelnie sprawował nadzór nad inwestycją oraz działał w oparciu o nieaktualne i nierealistyczne dane, a spółka CPK z opóźnieniem przygotowywała dokumenty i nierzetelnie planowała wydatki.

Izba oceniła też, że bezpodstawnie odstąpiono od rozwoju lotnisk Chopina i Modlin, kierując środki do Radomia, co miało przełożyć się na utracone przychody.

Pełnomocnik Rządu ds. CPK nierzetelnie zdefiniował skalę, zakres budowy CPK oraz harmonogramy realizacji inwestycji. PPL bezpodstawnie odstąpiły od modernizacji Okęcia i rozwijania lotniska w Modlinie, za to wyłożyły ok. 740 mln na budowę portu w Radomiu https://t.co/rYcvmELvdS

— Najwyższa Izba Kontroli (NIK) (@NIKgovPL) September 3, 2025

Poseł Prawa i Sprawiedliwości, Kazimierz Smoliński, odnosząc się do raportu NIK, podkreślił, że wiarygodność Izby jest obecnie bardzo niska.

– Nastawienie z góry było negatywne, trzeba było znaleźć jakieś błędy. My nie twierdzimy, że błędów nie popełnialiśmy. Natomiast to, że nie zdecydowano się na to, żeby dodatkowo inwestować środki w Okęcie – nie można powiedzieć, że tam był spadek przychodów. Okęcie swoje możliwości wykorzystywało i ja nie słyszałem o czymś takim, że ze względu na brak nowych inwestycji oni nie realizowali swoich celów. Radom miał być drugim portem i taka była koncepcja. Obecna władza zmienia tę koncepcję, nawet jeżeli chodzi o CPK. Pewnie, że można było może jakieś rzeczy robić szybciej, ale to jest tylko kwestia pewnego tempa. Natomiast co do kierunku i co do tego, że to nie była żadna megalomania, myślę, że większość w Polsce tak uważa – ocenił Kazimierz Smoliński.    

Polityk dodał, że przez ostatnie półtora roku praktycznie nic się nie działo z CPK, co opóźnia projekt. Do tego – jak wskazał – rządzący mocno go okroili.

Budowa CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 roku. W 2031 roku port ma uzyskać certyfikacje, a rok później zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem Kolei Dużych Prędkości. Według NIK nie ma gwarancji, że port będzie oddany w tym terminie.

RIRM