W 2024 r. obroty ładunkowe w polskich portach morskich spadły o 8,9 proc. licząc rok do roku i wyniosły około 124 milionów ton. Z danych Głównego Urzędu Statystycznego wynika, że największe spadki zanotowano w portach w Szczecinie, Gdańsku i Gdyni, a wzrosty w Policach i Świnoujściu.
Zapadała decyzja, że w Gdańsku powstanie specjalistyczny port, tak zwany Agroport, który będzie służył rolnictwu do przeładunku towarów żywnościowych i nawozów – poinformował wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski.
435 milionów euro, zapisane w Krajowym Planie Odbudowy dla portu w Gdyni na stworzenie portu instalacyjnego dla branży offshore, jest pewne – powiedział w poniedziałek w Gdańsku wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski.
Rozbudowa wodnego toru podejściowego do Świnoujścia, budowa Głębokowodnego Terminala Kontenerowego w tym porcie, czy możliwość przedłużenia szerokiego toru do portów Trójmiasta, to jedne z największych inwestycji portowych, które są zaplanowane w Polskim Ładzie – poinformował wiceminister infrastruktury, Grzegorz Witkowski.
Planowane inwestycje w nadbałtyckich portach nie są zagrożone – powiedział wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Grzegorz Witkowski. Rozwój portów jest kluczowy dla strategii transportowej Polski.