ULC: polskie lotniska obsłużyły w pierwszej połowie ubiegłego roku 29,7 mln pasażerów; o 11,8 proc. więcej rok do roku

Polskie lotniska w pierwszej połowie 2025 roku obsłużyły 29,7 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 11,8 proc. względem tego samego okresu 2024 r. – wynika z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Największy udział w rynku pasażerskim mieli przewoźnicy niskokosztowi.

„Polskie porty lotnicze obsłużyły w pierwszej połowie 2025 roku 29,7 mln pasażerów, co oznaczało wzrost (…) w wysokości 11,8 proc. w porównaniu do tego samego okresu 2024 roku i o 28 proc. w porównaniu do pierwszej połowy 2023 roku. (…) W drugim kwartale 2025 roku obsłużono prawie 17,5 mln pasażerów, co dało wzrost o 11,9 proc. względem drugiego kwartału 2024 roku i 26,3 proc. względem tego samego okresu 2023 roku” – poinformował Urząd Lotnictwa Cywilnego w najnowszym raporcie.

Wzrosła również liczba operacji lotniczych – w pierwszej połowie ubiegłego roku wyniosła ponad 215,7 tys., czyli o 9,3 proc. więcej niż w pierwszym półroczu 2024 r. i o 24,8 proc. więcej niż w tym samym okresie 2023 roku. W samym drugim kwartale 2025 r. liczba operacji wyniosła 123,8 tys., czyli wzrosła odpowiednio o 10,2 proc. i 24,5 proc. względem drugiego kwartału 2024 i 2023 roku.

Polskie lotniska wyraźnie przed Europą ✈️📈

W I połowie 2025 r. polskie porty lotnicze obsłużyły 29,7 mln pasażerów (+11,8% r/r), a liczba operacji pasażerskich wzrosła do 215,7 tys. (+9,3%). To wynik aż o 7,3 p.p. lepszy niż średnia portów ACI Europe.

Największe lotniska… pic.twitter.com/a9FkDEpkse

— ULC (@ULC_GOV_PL) January 22, 2026

ULC zwrócił uwagę, że zarówno w pierwszej połowie 2025 r., jak i w samym drugim kwartale, największy wzrost liczby pasażerów wśród portów lotniczych odnotowało Lotnisko Chopina w Warszawie. Było to odpowiednio 1,3 mln i 748,2 tys. pasażerów. Dodał, że „wysokie wzrosty” w tych okresach odnotowało także lotnisko Kraków-Balice – wzrost o 953,3 tys. i 479,9 tys. podróżnych.

Z kolei największe spadki pod względem liczby pasażerów w całym półroczu, jak i w samym drugim kwartale odnotowano na lotniskach Warszawa-Modlin oraz Warszawa-Radom. W Modlinie spadek w pierwszej połowie 2025 r. wyniósł 43,5 proc. i – jak wskazał Urząd – miało to związek ze zmniejszeniem oferty z tego portu przez linię Ryanair. W Radomiu spadek wyniósł 28,8 procent. W drugim kwartale ubiegłego roku lotnisko Warszawa-Modlin odnotowało spadek o 42,9 proc. w skali roku, a Radom – o 29,1 procent.

„Znaczne wzrosty odnotowali przewoźnicy LCC (low-cost carrier; niskokosztowa linia lotnicza), w szczególności Ryanair i Wizz Air, którzy byli jednymi z głównych motorów wzrostu w polskich portach lotniczych. Większość portów lotniczych odnotowała dodatnie dynamiki ruchu” – przekazał ULC.

Według raportu te dwie linie obsłużyły najwięcej pasażerów i miały największe wzrosty ilościowe w pierwszym półroczu ubiegłego roku wśród tanich linii. Ryanair miał o 682,1 tys. pasażerów więcej, a Wizz Air o 836,8 tys. więcej. Wśród przewoźników sieciowych najwięcej pasażerów obsłużył PLL LOT. Linia ta miała też największe wzrosty liczby podróżnych (o 514 tys. więcej). Oprócz LOT-u największe wzrosty w pierwszych dwóch kwartałach 2025 r. miały Air Arabia oraz SAS – zauważył ULC.

W dalszym ciągu przewoźnicy niskokosztowi mają największy udział w rynku, jednak rosną w podobnym tempie, co przewoźnicy sieciowi. Najwyższą dynamikę wzrostu od stycznia do czerwca odnotowały jednak czartery – 14 procent. Największy udział w rynku w pierwszym kwartale ubiegłego roku miał Ryanair (31,96 proc.) i Wizz Air (21,96 proc.), a następnie: PLL LOT (16,42 proc.), Enter Air (5,50 proc.) i Lufthansa (3,47 proc.). Ogółem tanie linie miały 58,7 proc. polskiego rynku, przewoźnicy regularni – 30,3 proc., a czartery – 10,9 procent.

Z raportu ULC wynika również, że liczba pasażerów na trasach międzynarodowych w pierwszej połowie 2025 r. wzrosła w skali roku o 12,4 proc. (12,2 proc. rdr w drugim kwartale). Ruch krajowy zwiększył się z kolei odpowiednio: o 3,5 proc. oraz 6,4 procent.

W międzynarodowych przewozach regularnych w pierwszej połowie 2025 roku (w drugim kwartale podobnie) najpopularniejszym kierunkiem podróży z/do Polski była Wielka Brytania, a następnie Włochy i Hiszpania. Największe wzrosty ilościowe odnotowano także w przypadku Włoch i Hiszpanii. Najpopularniejszym kierunkiem czarterowym w pierwszej połowie 2025 roku był Egipt, a następnie Turcja i Grecja. Największe wzrosty ilościowe osiągnęły Egipt, Hiszpania oraz Turcja, podobnie jak w drugim kwartale – przekazał ULC. Dodał, że w drugim kwartale najpopularniejsza była Turcja, a następnie Egipt i Grecja.

ULC zwrócił też uwagę, że wzrost odnotowano również w przypadku średniej liczby pasażerów przypadających na rejs. W pierwszym półroczu 2025 r. wzrosła ona w skali roku z 135 do 139 osób, a w drugim kwartale – ze 140 do 142 pasażerów. Jak wyjaśnił Urząd, było to efektem zwiększenia wielkości samolotu średnio o około 3 miejsca. Współczynnik wypełnienia miejsc wyniósł odpowiednio: 84,1 proc. (wzrost o 0,4 p.p. rdr) oraz 85,3 proc. (spadek o 0,4 p.p. rdr).

Urząd Lotnictwa Cywilnego sprawuje nadzór nad lotnictwem cywilnym w Polsce.

PAP