Projekt zakładający likwidację egzaminu praktycznego na placu manewrowym w wykazie prac rządu

Projekt zakładający m.in. likwidację egzaminu praktycznego na placu manewrowym dla kategorii prawa jazdy B i B1, przy jednoczesnym pozostawieniu możliwości korzystania z placu podczas szkolenia został wpisany do wykazu prac rządu.

Rezygnację z placu manewrowego i redukcję liczby pytań na egzaminie teoretycznym na prawo jazdy nawet o połowę resort infrastruktury zapowiedział pod koniec marca. Regulacja zmieniająca system egzaminowania ma wejść w życie jeszcze w tym roku.

Zgodnie z informacją zamieszczoną w wykazie prac legislacyjnych celem projektu ustawy jest uproszczenie zasad egzaminowania kandydatów na kierowców oraz kierowców a także zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Większy nacisk ma być kładziony na weryfikację umiejętności praktycznych, co ma się przyczynić do lepszego przygotowania przyszłych uczestników ruchu do rzeczywistych, często dynamicznych i nieprzewidywalnych sytuacji na drodze.

Projekt nowelizacji ustawy o kierujących pojazdami przewiduje reorganizację systemu opracowywania, weryfikacji i zatwierdzania pytań egzaminacyjnych wykorzystywanych w procesie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, a także osób wykonujących zawód instruktora, egzaminatora, instruktora techniki jazdy oraz w zakresie uzyskiwania kwalifikacji kierowcy zawodowego.

Nowe rozwiązania mają zapewnić większą przejrzystość i spójność katalogów pytań egzaminacyjnych, ale też poprawić ich zrozumiałość i jednoznaczność, co ograniczyć ma ryzyko błędnej interpretacji przez osoby egzaminowane.

Ponadto liczba pytań w bazie ma zostać ograniczona „do zakresu najistotniejszego z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego”. Według autorów projektu, takie rozwiązania stosowane są w wielu państwach członkowskich Unii Europejskiej, w tym w modelu szwedzkim.

Projekt uwzględniać ma rozwój technologiczny w motoryzacji przez wprowadzenie elementów szkolenia odnoszących się do korzystania z systemów wspomagających kierowcę.

Kandydaci na kierowców kat. B i B1 nie będą mieli egzaminu na placu manewrowym, a w jego miejsce wprowadzona zostanie kompleksowa ocena umiejętności kierującego w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego. Jednocześnie projekt zakłada zachowanie placu manewrowego jako elementu procesu szkolenia kandydatów na kierowców.

Zgodnie z zapowiedziami, zniesiona zostanie Komisja do spraw weryfikacji i rekomendacji pytań egzaminacyjnych, zaś jej zadania zostaną przekazane do wyspecjalizowanej jednostki podległej ministrowi właściwemu ds. transportu, w której zostanie utworzone Centrum Egzaminowania.

Ponadto powołana zostanie Rada Konsultacyjna, przy Centrum Egzaminowania, które będzie społecznym organem doradczym. Organ ten skupi przedstawicieli różnych środowisk związanych ze szkoleniem i egzaminowaniem kandydatów na kierowców i kierowców oraz z szeroko rozumianym bezpieczeństwem ruchu drogowego.

Opracowanie i weryfikacja pytań egzaminacyjnych zostanie powierzone ekspertom zatrudnionym w Centrum Egzaminowania. Ich opiniowaniem zajmie się Rada Konsultacyjna. Autorzy projektu zapowiedzieli również wprowadzenie cyklicznej analizy jakości pytań egzaminacyjnych, ich poziomu trudności i wskaźników zdawalności. Pytania nieaktualne mają być systematycznie eliminowane

Planowany termin przyjęcia projektu przez Radę Ministrów to drugi kwartał 2026 r.

PAP