Rząd Donalda Tuska chce przyspieszyć inwestycje nad Bałtykiem. W tym celu przyjął specustawę. Opozycja zauważyła, że część tych rozwiązań była już wcześniej proponowana, a rząd – zamiast kontynuować rozpoczęte inwestycje – zmienia ich koncepcje lub je likwiduje. W gospodarce portowej czas oznacza pieniądze.
Tworzymy skomplikowany system podatkowy, który zniechęca inwestorów do inwestowania. Jeśli ktoś popatrzy na wskaźniki i widzi, iż mamy bardzo skomplikowany system podatkowy, to po prostu część osób odrzuci inwestowanie. Nie jesteśmy w stanie w żaden inny sposób, manewrując gospodarką Polski, wycisnąć ze społeczeństwa więcej pieniędzy. Możemy sprawić, iż ludzie będą bogatsi. To jest najlepsza ścieżka. Jeśli społeczeństwo będzie bogatsze, to wpływy podatkowe automatycznie będą wyższe i będziemy mogli sobie pozwolić na gospodarowanie rozsądne, czyli np. bez gigantycznego deficytu, jaki mamy – mówił dr Grzegorz Piątkowski, prawnik, ekonomista, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.
To, co dzieje się na przestrzeni rządów Donalda Tuska, to jest zaniedbywanie, zaniechanie i spowalnianie inwestycji. Od pewnego czasu mamy do czynienia z pewnymi komponentami propagandowymi. Oni chcą podkoloryzować wizerunek rządu. Niestety na wielu przykładach można powiedzieć, że ten rząd spowalnia i wycofuje się z wielu ważnych dla Polski inwestycji. Z jednej strony mówią, że przyśpieszają rozwój i będzie ich więcej, a z drugiej strony zamrożono przygotowania do budowy szprychy numer trzy. To jest komponent kolejowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Według planu rządu ta szprycha nie powstanie. Nic nie wiemy także o budowie szprychy numer siedem w województwie małopolskim i świętokrzyskim – mówił Andrzej Adamczyk, poseł PiS, były minister infrastruktury, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.
Koalicja Obywatelska chce przejąć Trybunał Konstytucyjny. Nowym sędzią ma zostać najbliższy współpracownik premiera. Jeden z senatorów koalicji rządowej zaproponował jednocześnie, aby obecnego prezesa Trybunału Konstytucyjnego, Bogdana Święczkowskiego, wyprowadzić z łóżka, zatrzymać na 48 godzin i odebrać mu immunitet.
Teraz tankowanie to jest bajka o Kopciuszku. Żyjemy w świecie ułudy, gdzie wydaje się, że wróżka dotknęła „czarodziejską różdżką” stację paliw i te paliwa są tańsze. Niestety to nie jest równa sytuacja dla wszystkich uczestników rynku. Gdybym był rolnikiem, który ma większe gospodarstwo, kupuje nie na stacji benzynowej, to cena jest hurtowa. Ceny hurtowe rządzą się innymi prawami, a więc średni i duzi rolnicy muszą kupować paliwo po cenach hurtowych, których nie dotyka program CPN – mówił Sławomir Horbaczewski, ekonomista, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.
Rząd chce usprawnić proces budowy infrastruktury strategicznej. Na rozpoczynającym się właśnie posiedzeniu Rada Ministrów zajmie się m.in. projektem ustawy w tej sprawie.
Minister sprawiedliwości już wie, ale na razie nie zdradzi, jaki ma plan na Trybunał Konstytucyjny. By osiągnąć większość w tym organie, Waldemar Żurek nie odrzuca wariantu siłowego. W międzyczasie premier Donald Tusk wysyła do Trybunału Konstytucyjnego swojego wieloletniego i bliskiego współpracownika – ministra Macieja Berka.
Rząd zapowiedział przywrócenie programu „Ceny Paliwa Niżej” (CPN). Podatek VAT na paliwa zostanie obniżony do ośmiu procent. Przywrócona będzie też maksymalna cena paliwa.
Kierowcy dalej muszą ponosić wysokie koszty, tankując swoje auta. W tym tygodniu rząd ma zdecydować o kolejnej odsłonie programu „Ceny Paliwa Niżej”.
Kancelaria Prezydenta RP zapowiada cykl merytorycznych konferencji na temat blokowanych przez rząd i marszałka Sejmu ustaw prezydenckich. Łącznie Karol Nawrocki
Drogę techniczną nazwano terminalem kontenerowym. To jest robienie z ludzi wariatów i wyśmiewanie się z inteligencji Polaków. To jest pozorowane działanie, o czym mówił prof. Przemysław Czarnek, który odwiedził budowę. Na tej budowie się nic nie dzieje, bo co może się dziać na drodze technicznej. Niemniej jednak to jest jeden z elementów propagandy, który będzie używany przez Donalda Tuska. On będzie mówił o realizacji terminala kontenerowego w Świnoujściu, a dokładnie wiemy, iż nie ma na niego pozwolenia, jeśli chodzi o Berlin, bo oni dzisiaj zarządzają tym, co się dzieje w polskim rządzie – mówił Marek Gróbarczyk, poseł PiS, były minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.
Rząd Donalda Tuska chce opodatkować międzynarodowych gigantów technologicznych. Podatek cyfrowy mają płacić tzw. big techy głównie z Chin i Stanów Zjednoczonych. Z uwagi na groźby Donalda Trumpa wobec wszelkich prób opodatkowania amerykańskich firm technologicznych, forsowanie nowych przepisów może nadwyrężyć relacje z Amerykanami.