Ciąg dalszy sprzedaży wraków wagonów przez PKP Cargo
PKP Cargo po raz kolejny sprzedaje wyeksploatowane wagony towarowe. Tym razem zamierza sprzedać niemal 3 tys. wraków.
Wpisy
Pracownicy Polregio: Brak inwestycji w nowy tabor może osłabić spółkę
Pracownicy Polregio alarmują, że brak szybkich inwestycji w nowy tabor może doprowadzić do utraty konkurencyjności, a nawet upadku spółki. Media informują, że mimo rekordowej liczby podróżnych, przewoźnik zmaga się z problemem starzejącego się taboru oraz ograniczonymi możliwościami inwestycyjnymi.
Rządzący unicestwiają PKP Cargo. W tym roku spółka zwolni do 500 osób w ramach zwolnień grupowych
W tym roku PKP Cargo zwolni do 500 osób w ramach zwolnień grupowych. Wypowiadanie umów o pracę ma być sfinalizowane do końca września. Decyzję w tej sprawie zatwierdził zarząd, rada nadzorcza oraz zarządca masy sanacyjnej spółki.
PKP Cargo rozpoczyna masowe zwolnienia – niemal 800 osób straci pracę tylko do końca września
PKP Cargo rozpoczyna masowe zwolnienia pracowników. Do 30 września br. zatrudnienie ma stracić do 765 osób.
Rządzący niszczą PKP Cargo. Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce rozpoczyna dziś kilkudniowy protest
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce przy wsparciu Ogólnopolskiego Porozumienia Związków Zawodowych rozpoczyna dziś kilkudniowy protest. W jego ramach blokowane będą drogi w 14 lokalizacjach.
L. Miętek: Rząd wygasza polską kolej na rzecz lobby samochodowego
Przez wiele lat włożono miliardy w infrastrukturę kolejową, a dzisiaj zabija się kolej towarową przez uleganie lobby samochodowemu. Zajmujemy się sprawami przyszłości polskiej kolei, jak gdyby wyręczając rządzących, bo jak widać oni nie mają na to czasu – powiedział Leszek Miętek, szef Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, podczas „Aktualności dnia” w Radiu Maryja.
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce domaga się od premiera interwencji ws. sytuacji w PKP Cargo
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce zaapelował do premiera Donalda Tuska o interwencję w związku z sytuacją w PKP Cargo. Szef związku, Leszek Miętek, w piśmie skierowanym do szefa rządu, wzywa m.in. do przywrócenia kolei jej kluczowej roli w przewozie ładunków masowych i ciężkich.
L. Miętek: Konkurencyjność w przewozie towarów koleją i transportem drogowym jest w naszym kraju silnie zaburzona
Konkurencyjność w przewozie towarów koleją i transportem drogowym jest w naszym kraju silnie zaburzona – alarmował w audycji „Aktualności dnia”, na antenie Radia Maryja przewodniczący Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych, Leszek Miętek. Jak zaznaczył, aby to zrównoważyć, potrzeba zdecydowanych decyzji resortu infrastruktury. O wprowadzenie konkurencyjności międzybranżowej kolejarze apelowali kilka dni temu podczas pikiety przed ministerstwem. Teraz czekają na rozwiązania.
Związkowcy za ekspansją PKP na rynki zagraniczne
Droga zdobywania przewozów w innych krajach i obszarach jest właściwa – uważa Leszek Miętek, przewodniczący Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych. Jak zaznaczył związkowiec, posiadamy odpowiednie zasoby, by z tego skorzystać.
L. Miętek: Jeżeli nie zmieni się polityka transportowa, jeżeli na kolei nie pojawią się ładunki do przewozu (…), to w samym Cargo po nowym roku znowu będzie do zwolnienia 4 tys. ludzi
Niewłaściwa struktura zatrudnienia to jedno, ale drugą przyczyną, dla której mamy taki problem (…), jest fatalna polityka transportowa państwa. Trzeba pamiętać, że jeszcze nie tak dawno udział kolei w rynku transportowym wynosił około 30 proc. przewozów, a dzisiaj jest to niespełna 10 procent. (…) W warunkach polskich bardziej opłaca się zatrudnić 50 tirów do przewiezienia 50 kontenerów, niż jeden pociąg, który te kontenery przewiezie. Dlaczego? Dlatego że dostęp do infrastruktury drogowej dla przewoźników towarowych jest praktycznie bezpłatny. (…) Natomiast stawki dostępu do infrastruktury kolejowej są jednymi z najwyższych w Europie – powiedział prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, Leszek Miętek, w czwartkowym programie „Polski punkt widzenia” na antenie TV Trwam.
L. Miętek: W Polsce bardziej opłaca się wynająć i zatrudnić 50 tirów do przewozu 50 kontenerów, niż uruchomić jeden pociąg. To jest paranoja
Jeszcze nie tak dawno mieliśmy 30 procent udziału w rynku transportowym w Polsce, a dzisiaj jest to niespełna 10 procent. To pokłosie fatalnej polityki transportowej państwa, w której transport drogowy jest realizowany praktycznie, jeśli chodzi o dostęp do infrastruktury drogowej, bezpłatnie, bo tylko za niespełna jeden procent dróg przewoźnicy drogowi muszą płacić, natomiast za każdy kilometr przejechany pociągiem są bardzo wysokie stawki dostępu do infrastruktury. Dochodzi do paranoi. W Polsce bardziej opłaca się wynająć i zatrudnić 50 tirów do przewozu 50 kontenerów, niż uruchomić jeden pociąg. To jest coś nieprawdopodobnego, co wymaga zmiany polityki państwa – powiedział Leszek Miętek, przewodniczący Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.
[TYLKO U NAS] L. Miętek o proteście maszynistów w PKP Cargo: Napisaliśmy do premiera list, aby miał obraz sytuacji, z którą mamy do czynienia w spółce
To jest protest przeciwko fatalnemu zarządzaniu. W spółce PKP Cargo efektywność wykorzystania maszynistów, których jest deficyt na rynku, sięga kilkunastu procent. (…) Nie możemy się doprosić rozmów z Ministerstwem Aktywów Państwowych. Również mediator Krzysztof Mamiński, szef grupy PKP S.A., obiecał spotkanie z wicepremierem Jackiem Sasinem. Od półtora roku takiego spotkania nie może zorganizować – powiedział Leszek Miętek, prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, w audycji „Aktualnościach Dnia” na antenie Radia Maryja.