Pos. A. Adamczyk o podpisaniu przez PKP Intercity umowy z firmą Alstom: Nie zrobiono nic, aby zamówienie trafiło do przedsiębiorstw polskich – PESA Bydgoszcz, NEWAG, Fabryka Pojazdów Szynowych

Były minister infrastruktury, poseł PiS, Andrzej Adamczyk, podkreślił, że rząd Donalda Tuska zamiast wspierać polski przemysł kolejowy inwestuje w zagraniczny. Spółka PKP Intercity w tym tygodniu podpisała umowę z francuską firmą Alstom na dostawę czterdziestu dwóch piętrowych pociągów ekspresowych.

Umowa PKP Intercity z Alstom opiewa na blisko 6.9 mld złotych. Obejmuje ona dostawy pociągów za ponad cztery miliardy złotych oraz pełne utrzymanie taboru w okresie 30 lat za blisko 2.8 mld zł. W kontrakcie jest też opcja dostawy kolejnych 30 składów. Pociągi te w założeniu będą mogły zabrać około pięciuset pasażerów. Składy rozwiną prędkość do dwustu kilometrów na godzinę. Pociągi dla PKP Intercity wyprodukuje francuska firma Alstom z siedzibą w Polsce.

Ministerstwo infrastruktury mówi o sukcesie i o największym kontrakcie w historii polskiej kolei.  Natomiast były minister infrastruktury, poseł PiS, Andrzej Adamczyk, zwrócił uwagę, że rząd po raz kolejny zamiast wspierać polskie firmy wspiera zagraniczne.

– Nie zrobiono nic, aby zamówienie trafiło chociażby do przedsiębiorstw, jak: PESA Bydgoszcz, NEWAG, Fabryka Pojazdów Szynowych. Francuzi zamawiają tabor w swoich zakładach taborowych. My zlecamy to na zewnątrz, dajemy tak wielkie kontrakty innym. Te kontrakty pozwoliłyby rozwinąć się polskim zakładom. Po zrealizowaniu takiego zamówienia nabywa się jeszcze większe kompetencje produkcyjne, buduje się markę i można konkurować z wielkimi producentami na arenie międzynarodowej. Rząd Donalda Tuska nas tego pozbawił – akcentował Andrzej Adamczyk.

Pierwszy piętrowy pociąg dotrze do PKP Intercity w 2027 r. Ostatni zamówiony skład zostanie odebrany cztery lata później.

RIRM