Urząd Morski w Gdyni unieważnił przetarg na budowę ostatniego odcinka drogi wodnej łączącego Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Powodem mają być błędy proceduralne.
Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk poinformował, że prace nad budową drogi wodnej z Zalewu Wiślanego do Elbląga przebiegają zgodnie z planem. Dzięki Przekopowi Mierzei Wiślanej i budowie drogi wodnej już w przyszłym roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać pełnomorskie jednostki.
Przez śluzę portu Nowy Świat przeprawiło się już 95 jednostek. Otwarcie strategicznej dla Polski inwestycji nie umknęło uwadze zagranicznych mediów.
Zalew Wiślany jest zamarznięty, ale termin prac przy budowie sztucznej wyspy nie jest zagrożony. Większość prac została już zrobiona – podała Magdalena Kierzkowska, rzecznik Urzędu Morskiego w Gdyni. Sztuczna wyspa jest elementem budowy przekopu Mierzei Wiślanej.
Bez swobodnego dostępu do Zalewu Wiślanego nie jest możliwa ochrona granicy, ponieważ strona rosyjska kontroluje całość akwenu w zakresie dostępu. Swobodny dostęp spowoduje rozwój gospodarczy, stwarzając możliwości ekonomiczne do rozwoju m.in. portu w Elblągu oraz pozostałych portów Zalewu Wiślanego – powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury, w rozmowie z Redakcją Informacyjną Radia Maryja.
Estyjska, Brysna i Śmięcka. W ogólnopolskim konkursie wyłonione zostały nazwy dla nowych wysp, powstających na Zalewie Wiślanym i Szczecińskim.
Na Zalewie Wiślanym rozpoczęło się usypywanie sztucznej wyspy. To część dużej inwestycji, jaką jest budowa kanału żeglugowego łączącego Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – podał Urząd Morski w Gdyni.