W 2024 r. obroty ładunkowe w polskich portach morskich spadły o 8,9 proc. licząc rok do roku i wyniosły około 124 milionów ton. Z danych Głównego Urzędu Statystycznego wynika, że największe spadki zanotowano w portach w Szczecinie, Gdańsku i Gdyni, a wzrosty w Policach i Świnoujściu.
Port Gdynia po siedmiu miesiącach roku 2021 osiągnął wzrost 12,5 proc. ogółem. Największe wzrosty odnotowano w grupach przeładunków: drewno +89,9 proc. r/r, (a w samym lipcu 402,3 proc.), ropa i przetwory naftowe +78,6 proc. r/r, (a w samym lipcu 175,9 proc.), oraz drobnica +15,4 proc. r/r, (a w samym lipcu 19,8 proc.). W ciągu siedmiu miesięcy można również zaobserwować trend wzrostowy w przeładunku kontenerów w TEU, wzrost wyniósł 14 proc. w porównaniu rok do roku.
Początek roku to dobre wyniki polskich portów. Mimo pandemii notują one wzrosty w przeładunku. Ponadto dalej realizowane są inwestycje, które mają poprawić jakość i wydolność gospodarki morskiej, ale i gospodarki całego kraju.