Pracownicy Polregio alarmują, że brak szybkich inwestycji w nowy tabor może doprowadzić do utraty konkurencyjności, a nawet upadku spółki. Media informują, że mimo rekordowej liczby podróżnych, przewoźnik zmaga się z problemem starzejącego się taboru oraz ograniczonymi możliwościami inwestycyjnymi.
Od dziś nie można korzystać z usługi przesyłek konduktorskich w pociągach pasażerskich. Ograniczenie dotyczy całego kraju.
Ataki z wykorzystaniem różnych nieotwartych działań wojennych trwają przecież już od prawie pięciu lat. Rząd, jak widać, w ogóle nie jest do tego przygotowany i ostatnie dwa lata były stracone dla służb. Całe dwa lata działań tego rządu to jest jedna wielka kompromitacja. To jest porażka Polski, bo kolejne przykłady zagrożeń płynących z Rosji pokazują, że bezpieczeństwo Polski znacząco się obniża. Dlatego należy obserwować, bo rządu w tej chwili zmienić nie możemy. Tych nieudaczników, szkodników polskich trzeba obserwować i głośno krzyczeć – podkreślał Michał Jach, poseł Prawa i Sprawiedliwości, członek sejmowej Komisji Obrony Narodowej, w piątkowych „Aktualnościach dnia” na antenie Radia Maryja.
W piątek komendant główny policji zarządził operację policyjną pod kryptonimem Tor. Funkcjonariusze będą patrolować tereny infrastruktury kolejowej, współpracując ze Strażą Ochrony Kolei i z wojskiem – poinformowała Komenda Główna Policji.
Ministerstwo Spraw Zagranicznych zwróciło się do Białorusi o wydanie dwóch obywateli Ukrainy, podejrzewanych o próbę wykolejenia pociągów na linii Warszawa-Lublin. Media ujawniły nazwiska sabotażystów.
Prawo i Sprawiedliwość podkreśla, że obecna władza pomimo wiedzy, nie chce lub nie czuje, jak poważny jest stan zagrożenia i nie jest w stanie odpowiednio reagować. Prezes partii Jarosław Kaczyński powiedział, że ktoś musi ponieść odpowiedzialność za to, co się stało na kolei.
Jestem zaskoczony, że państwo polskie tak późno komunikuje całe zamieszanie wokół tej sprawy. Jak wiemy z przekazów, pierwsze informacje pojawiły się dużo wcześniej. Policja zajechała na miejsce i okazało się, że nic nie znaleziono. Po zgłoszeniu po torach przejeżdżały kolejne pociągi, więc nie można tutaj mówić o jakiejkolwiek sprawczości państwa. Ci ludzie w sposób legalny wjechali do Polski i z niej wyjechali. Moim zdaniem najistotniejsza kwestia w tym wszystkim, która jest do ustalenia dla służb, to jest to, kto zabezpieczał tę operację na miejscu. Ktoś musiał to logistycznie zrobić, dostarczyć ładunek wybuchowy, skonstruować. Pojawia się pytanie, gdzie prowadzą wszystkie tropy. Mam nadzieję, że rządzący zamiast ścigania opozycji zajmą się poszukiwaniem tych, których dzisiaj nie mogą ścigać za pomocą Pegasusa, którego tak szkalowali – mówił Sebastian Łukaszewicz, poseł Prawa i Sprawiedliwości, w programie „Polski punkt widzenia” emitowanym w TV Trwam.
Sprawcami aktu dywersji na torach kolejowych jest dwóch Ukraińców. Jeden z nich był już skazany we Lwowie za podobne czyny. Od dłuższego czasu współpracowali z rosyjskimi służbami specjalnymi. Jak poinformował premier, podejrzani uciekli na Białoruś. Opozycja domaga się dymisji szefa MSWiA.
Polska nadal pozostaje w sferze bezpieczeństwa państwem w dużej mierze silosowym, krajem kominowym, w którym współpraca rozmaitych służb i agend państwa odpowiedzialnych za bezpieczeństwo nie odbywa się tak, jak podatnik, wyborca i obywatel by sobie życzył. Znów w polskiej przestrzeni publicznej pojawia się syndrom wyparcia dramatyzmu wydarzeń, które rozgrywają się na Wschodzie i znów zaczyna utwierdzać się przekonanie, iż najlepszym działaniem na zagrożenie jest nic nierobienie – mówił we wtorkowych „Aktualnościach dnia” na antenie Radia Maryja prof. Krzysztof Kubiak, wykładowca Uniwersytetu Jana Kochanowskiego w Kielcach, ekspert ds. wojskowości, odnosząc się do niedzielnego aktu dywersji,polegającego na uszkodzeniu strategicznej linii torów kolejowych.
Rządowy Komitet do spraw Bezpieczeństwa Narodowego odbędzie dziś nadzwyczajne posiedzenie. Mają w nim uczestniczyć dowódcy, szefowie służb i przedstawiciele prezydenta. Z kolei w środę z informacją Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego ma zapoznać się sejmowa Komisja ds. Służb Specjalnych.
Policja bada, czy incydenty na trasie kolejowej Warszawa-Lublin są ze sobą powiązane. W niedzielę rano maszynista jednego z pociągów dostrzegł wyrwę w szynie i zatrzymał się tuż przed nią. Inne uszkodzenie odnotowano także bliżej Lublina, a w pociągu Świnoujście-Rzeszów w jednym z wagonów została wybita szyba.
W Życzynie w powiecie Garwolińskim maszynista miał stwierdzić ubytek w części torowiska. Medialne relacje mówią o słyszanym wcześniej wybuchu. Padają pytania, czy w zdarzeniu brały udział obce służby.