[TYLKO U NAS] M. Małecki: Rząd PiS wybił zęby mafii paliwowej, która od wielu lat bezkarnie okradała polskie państwo

Kiedy mafia paliwowa okradała polskie państwo, kiedy pieniądze […] z nielegalnego paliwa trafiały do kieszeni gangsterów, wtedy PO i PSL podnosiły Polakom podatki i podniosły wiek emerytalny. […] My zamiast żywienia mafii wolimy żywić polskie dzieci  – powiedział w audycji „Rozmowy niedokończone” na antenie TV Trwam Maciej Małecki, Sekretarz Stanu w kancelarii Prezesa Rady Ministrów.

Maciej Małecki omówił sytuację rynku paliwowego w Polsce po wprowadzeniu tzw. pakietu paliwowego, który miał na celu uszczelnienie luki podatkowej w VAT.

Minister ocenił, że za rządów PO-PSL gangsterzy paliwowi przeżywali swój złoty czas, ponieważ rządzący nie wiedzieli bądź nie chcieli wiedzieć, że przepadają pieniądze z podatku VAT.

– Czas rządów Platformy Obywatelskiej i Polskiego Stronnictwa Ludowego, te 8 lat (2007-2015) to był złoty czas dla wszelkiej maści gangsterów paliwowych, gangsterów podatkowych. Rządzący albo nie widzieli, którędy uciekają publiczne pieniądze z naszej gospodarki, albo nie chcieli widzieć. Wtedy, kiedy brakowało pieniędzy, kiedy był wielki deficyt budżetowy, receptą na to dla poprzedniego rządu było podnoszenie podatków Polakom albo podnoszenie wieku emerytalnego, skazywanie Polaków na prace do 67 roku życia – przypomniał Maciej Małecki.

Po wprowadzeniu pakietu paliwowego drastycznie zmniejszyła się dzienna liczba autocystern z paliwem, które przyjeżdżały do Polski z Niemiec, a jednocześnie w tym czasie zdecydowane zwiększenie obrotów zanotowały takie spółki, jak Orlen, Lotos czy OLPP – zwrócił uwagę Sekretarz Stanu w kancelarii Prezesa Rady Ministrów.

– Do Polski z zachodniej granicy, z Niemiec, wjeżdżało dziennie od 500 do 750 autocystern z paliwem. To był też model okradania polskiego państwa […] Po wprowadzeniu pakietu paliwowego, po wprowadzeniu pakietu transportowego, nagle ta liczba cystern maleje do 150. Część przewoźników po prostu zawraca cysterny z naszej granicy. W tym czasie nagle, z miesiąca na miesiąc, o 20 proc. więcej obrotów notują Orlen, Lotos czy Operator Logistyczny Paliw Płynnych. To nie są żadne symulacje – to są fakty, to jest to, co zadziało się w ostatnich kilkunastu miesiącach dzięki zdecydowanym działaniom rządu pani premier Beaty Szydło – zaznaczył gość „Rozmów Niedokończonych”.

Polityk podkreślił, że luka podatkowa w VAT przez okres sprawowania władzy przez koalicję PO-PSL wzrosła z poziomu 7,1 mld złotych do wartości 50 mld złotych.

– Luka podatkowa w VAT wtedy, kiedy PiS kończyło rządy w 2007 roku, wynosiła 7,1 mld złotych. W ciągu ośmiu lat rządów PO ta luka skoczyła do 50 mld złotych. Rocznie mafia podatkowa okradała polskie państwo na 50 mld złotych. To nie są dane Prawa i Sprawiedliwości. To są dane specjalistów, którzy liczyli w różnych miejscach tę lukę VAT-owską i te dane podawane były nawet w mediach nieprzychylnych PiS, a niezwykle schlebiających rządowi Platformy Obywatelskiej – akcentował. 

Drugi z gości audycji, prezes zarządu Operator Logistyczny Paliw Płynnych Paweł Stańczyk, wskazał, że od momentu wprowadzenia pakietu paliwowego wzrost wydań paliw na bazach OLPP zdecydowanie wzrósł w porównaniu do poprzednich lat.

– Od 1 sierpnia 2016 roku do końca 2016 roku, czyli przez te 4-5 miesięcy wzrost wydań paliw na naszych bazach to był wzrost o 23 proc. w stosunku do analogicznego okresu roku 2015. Tak jak rząd, tak samo firmy, koncerny, organizacje paliwowe zastanawiały się, czy to jest trend, który się utrzyma, czy szara strefa znajdzie luki, czy znajdzie rozwiązania, które spowodują, że wrócą na ten rynek. […] Rok 2017 zaczął się od jeszcze większego wzrostu. Mamy już dane do lipca tego roku i na wiosnę (to są dane z maja i z czerwca) ten wzrost jest ponad 30 proc. Ten wzrost jest autentyczny, realny i przede wszystkim pokazuje szczelność tego systemu – powiedział.

Paweł Stańczyk podkreślił, że skuteczna okazała się współpraca między rządem, a firmami paliwowymi. Obecna polityka związana z rynkiem paliwowym jest spójna – dodał.

– Współpraca rządu, ustawodawcy, firm paliwowych, różnych organizacji, wreszcie zadziałała. Kiedyś było tak, że minister finansów miał taki pomysł, minister gospodarki – inny pomysł. W roku 2016 skończyła się Polska resortowa i rząd zadziałał razem, pokazał pełną spójność i ta polityka jest cały czas spójna. Są też kolejne rozwiązania. Rząd wprowadził pakiet energetyczny, pakiet przewozowy. To są rozwiązania komplementarne do pakietu paliwowego – ocenił prezes zarządu Operator Logistyczny Paliw Płynnych.

Całość „Rozmów niedokończonych z udziałem Macieja Małeckiego oraz Pawła Stańczyka dostępna jest [tutaj]

RIRM