PKP Intercity podpisało kontrakt o wartości ponad 4,2 mld zł na zakup 300 nowych wagonów

Firma H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych zbuduje 300 nowych wagonów dla PKP Intercity – przewiduje podpisana w środę umowa. Wartość kontraktu to prawie 4 mld 239 mln złotych.

W umowie przewidziano możliwość skorzystania przez przewoźnika z opcji kupna dodatkowych 150 wagonów, co podniosłoby wartość kontraktu do prawie 6 mld 358 mln zł. W przypadku skorzystania przez PKP Intercity z opcji zakupu, byłaby to największa w historii spółki inwestycja taborowa.

„Dzisiaj zamawiamy 300 nowoczesnych wagonów z opcją zamówienia dodatkowo 150. To jest kontrakt największym, jeżeli chodzi o liczbę zamawianych wagonów jednorazowo, a także największy, jeżeli chodzi o wysokość kontraktu. Dzisiejszy kontrakt jest odpowiedzią na zapotrzebowanie ze strony pasażerów” – powiedział podczas podpisania kontraktu minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Zarząd PKP Intercity rozstrzygnął przetarg na zakup 300 wagonów z opcją na kolejnych 150 na początku marca tego roku.

Z informacji przekazanych wcześniej przez PKP Intercity wynika, że nowe wagony będą mogły rozpędzić się do 200 km/h i będą homologowane na sieci kolejowej: Czech, Niemiec, Austrii, Słowacji, Węgier i Litwy. Docelowo, po uzyskaniu homologacji, będą mogły obsługiwać trasy: Warszawa – Poznań – Berlin, Warszawa – Poznań – Szczecin, Warszawa – Katowice – Bohumin, Przemyśl – Kraków – Katowice – Wrocław – Berlin, Przemyśl – Kraków – Katowice – Wrocław – Szczecin, Gdynia – Poznań – Wrocław – Praga czy Kraków/Wrocław – Bohumin.

W ramach przetargu zakupione zostaną wagony różnego typu. Po zakończeniu dostaw, w opcji podstawowej, park taborowy PKP Intercity będzie bogatszy o 38 wagonów przedziałowych 1. klasy z wydzieloną częścią bezprzedziałową, 40 wagonów przedziałowych 2. klasy, 80 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy, 38 wagonów przedziałowych 2. klasy z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami, 40 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy z miejscami do przewozu rowerów, 38 wagonów restauracyjnych, 26 wagonów dzienno-nocnych, które zapewnią przejazdy w nocy na miejscach do leżenia.

Jak przekazał na konferencji prasowej po zawarciu kontraktu prezes PKP Intercity Janusz Malinowski, pierwsze wagony trafią do przewoźnika w roku 2026, a zakończenie dostaw przewidziano na rok 2030.

PAP