Okęcie nie odczuwa zaniku zasilania

/w

Z Kamilem Wnukiem, rzecznikiem prasowym Lotniska Chopina w Warszawie,
rozmawia Marta Ziarnik

Na jakiej zasadzie lotnisko jest zaopatrywane w prąd? Ile źródeł dostaw prądu
musi posiadać i czy są takie wymogi?
– Lotnisko Chopina jako port lotniczy posiada trzy łącza energetyczne zasilane
przez różne regiony energetyczne, z własnymi stacjami transformatorowymi.
Dodatkowe dwa przyłącza zasilają tylko budynki terminalu lotnisko. Poza
przyłączami energetycznymi lotnisko dysponuje źródłami zapasowymi, takimi jak
baterie akumulatorowe i generatory prądu. Dzięki temu w praktyce zaniki
zasilania z linii zewnętrznych są nieodczuwalne dla infrastruktury lotniska i
urządzeń odpowiadających za bezpieczeństwo operacji lotniczych. Jeśli zaś chodzi
o zasady zasilania, to regulują to stosowne zapisy dotyczące budowy lotnisk
opublikowane przez międzynarodową organizację odpowiadającą za bezpieczeństwo w
ruchu lotniczym – ICAO (International Civil Aviation Organization).

Czy działanie znajdujących się na lotniskach radiolatarni może zostać
zakłócone przez odcięcie jednego z dopływów energii (np. podczas zerwania linii
energetycznej)? Czy nie mają one osobnego źródła zasilania?
– Wszystkie urządzenia znajdujące się na terenie lotniska odpowiadające za
bezpieczeństwo operacji lotniczych, kontrolę lotów, podchodzenie do lądowania
itp. zasilane są w ramach infrastruktury lotniska z tych samych źródeł, co całe
lotnisko. Zapewnia to bezpieczną i niezakłóconą pracę nawet w przypadku braku
zasilania pojedynczego przyłącza. Za bezpieczeństwo i ciągłość radiolatarni,
które znajdują się poza terenem lotniska, odpowiada Polska Agencja Żeglugi
Powietrznej.

Jak częste są takie przypadki uszkodzenia – zerwania linii energetycznej
dostarczającej prąd do lotniska?
– Przyłącza dla samego lotniska realizowane są z trzech niezależnych źródeł,
więc nawet uszkodzenie jednego z nich jest niezauważalne dla użytkowników
lotniska i nie wpływa na infrastrukturę. Nawet w 2008 roku, kiedy nastąpiła
awaria zasilania dużej części Warszawy, wszystkie urządzenia działały
prawidłowo.

Jeśli jednak dojdzie do zerwania linii, to jakie stosuje się wówczas
procedury?
– W przypadku awarii pojedynczej linii zasilającej lotnisko jej funkcje
przejmują kolejne, a ewentualne zakłócenia zasilania są natychmiast naprawiane.
Nawet w przypadku teoretycznej awarii wszystkich źródeł zasilania ich funkcje
przejmują baterie akumulatorowe i generatory prądu.

Czy lotnisko musi mieć – i ile – rezerwowe źródła zasilania?
– Oczywiście, że tak. Wszystkie zewnętrzne źródła zasilania mają uzupełniające
je źródła rezerwowe – generatory prądu i baterie akumulatorów funkcjonujące na
zasadzie UPS.

Dziękuję za rozmowę.

drukuj