fot. Kamil Marek

Rozmowy z portami lotniczymi w Seulu i Tokio ws. Centralnego Portu Komunikacyjnego 

W tym tygodniu ruszy kolejna tura rozmów z portami lotniczymi w Seulu i Tokio, która wyłoni doradcę strategicznego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Pierwsze negocjacje odbyły się na początku czerwca. Polska ma podpisać umowę z wybranym lotniskiem na przełomie III i IV kwartału tego roku.

W początkowej fazie kontrakt zostanie zawarty na okres do 3 lat i będzie dotyczył planowania i projektowania inwestycji lotniskowej. Doradca strategiczny ma dostarczyć wiedzę operacyjną i komercyjną w zakresie zarządzania dużym lotniskiem przesiadkowym. Wiceminister infrastruktury Marcin Horała wskazał, że Polska wyłoniła do negocjacji największe lotnicze  potęgi na świecie.

– To efekt wielomiesięcznych negocjacji z większą liczbą portów lotniczych, ale kilka było kilka warunków brzegowych. Po pierwsze, żeby to były lotniska z czołówki lotnisk na świecie, jeżeli chodzi o jakość usługi i jakość funkcjonowania lotniska (…). Chcemy adoptować się do tych najlepszych standardów światowych, najnowocześniejszych technologii, najwyższych standardów obsługi pasażera. Po drugie, ważne, żeby te lotniska były porównywalne w skali, czyli obsługujące nie mniej niż 30-60 mln pasażerów rocznie. Po trzecie, oczywiście, żeby nie były te lotniska w jakiś sposób konkurencyjne – powiedział Marcin Horała.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy miedzy Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Częścią projektu ma być Port Lotniczy Solidarność, który w pierwszym etapie będzie w stanie obsługiwać 45 mln pasażerów rocznie. Port ma powstać do końca 2027 r.

RIRM

drukuj