Transportowcy blokowali polsko-ukraińskie przejście graniczne w Dorohusku od 8 listopada do 16 stycznia. Po podpisaniu porozumienia ze stroną rządową zawiesili protest do 1 marca.
O 14.00 przewoźnicy wznowią protest na największym polsko-ukraińskim przejściu granicznym Dorohusk-Jahodyn. To rezultat uchylenia przez sąd decyzji wójta gminy Dorohusk, który wycofał zgodę na blokadę ruchu.
Ukraina nieuczciwie postępuje wobec polskich przewoźników – podkreślają przedstawiciele naszych władz. Polska domaga się od Komisji Europejskiej oceny skutków umowy transportowej z Ukrainą i proponuje otwarcie dodatkowego przejścia granicznego dla pustych samochodów ciężarowych.
Ukraińskie praktyki utrudniające powrót polskich kierowców to nieuczciwa konkurencja – wskazał wiceminister infrastruktury, Rafał Weber, który będzie domagał się przywrócenia właściwych proporcji na rynku transportowym.
Przepuszczanie przez przejście graniczne Uhrynów-Dołhobyczów pustych ciężarówek wyjeżdżających do Polski to gest w dobrym kierunku, ale jeszcze niewystarczający. Potrzebne są dalsze działania ze strony Unii Europejskiej i Ukrainy – powiedział w Radiu ZET, szef MSZ, Szymon Szynkowski vel Sęk.
Polscy przewoźnicy w dalszym ciągu prowadzą strajk na granicy z Ukrainą. Apelują do rządu o reakcję. Sprzeciwiają się nieuczciwej konkurencji ze strony ukraińskich firm transportowych.
Nasze środowisko przewoźników jest bardzo zaniepokojone tym pomysłem. Sytuacja, w której będziemy musieli płacić za przejazd kolejnymi drogami, wiąże się z nowymi kosztami, które nie były zaplanowane. W związku z tym sytuacja ekonomiczna firm transportowych jest bardzo zła. Dodanie nowych kosztów wpłynie bardzo negatywnie na kondycję firm transportowych (…). Jest to dla nas sytuacja nie do przyjęcia. Mam nadzieję, że ktoś to zrozumie i weźmie pod uwagę bardzo trudną sytuację finansową polskich firm transportowych – podkreślił Waldemar Jaszczur, przewoźnik międzynarodowy i krajowy, w audycji „Aktualności dnia” na antenie Radia Maryja.
Dyrektywa o delegowaniu pracowników ma zastosowanie w sektorze transportu drogowego – tak orzekł Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w Luksemburgu.
Polscy przewoźnicy są w coraz gorszej sytuacji. Liczba upadłości firm będzie wzrastać – prognozują eksperci.
Długi polskich przewoźników przekraczają 925 mln zł – wynika z raportu Krajowego Rejestru Długów. Zadłużenie, jak dodano, wzrosło w ciągu roku o blisko 40 proc. Rekordzista – przedsiębiorca ze Śląska – ma do oddania 5,74 mln zł.
Federacja Rosyjska zobowiązała się do zaprzestania prowadzenia wielokrotnych kontroli polskich przewoźników przez ten sam organ kontrolny – poinformował Jerzy Szmit wiceminister infrastruktury podczas czwartkowej konferencji prasowej podsumowującej polsko-rosyjskie rozmowy, które odbyły się w Moskwie na temat przewozów drogowych.
Podczas polsko-rosyjskich rozmów w Moskwie o przewozach drogowych uzgodniono, że polscy przewoźnicy otrzymają w tym roku dodatkowych 9,5 tys. zezwoleń na przewozy do i z krajów trzecich – przekazał wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit.